當(dāng)汽車輪胎出現(xiàn)鼓包、胎側(cè)損傷嚴(yán)重、胎面受損嚴(yán)重、胎圈損壞變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕、輪胎老化嚴(yán)重、多次修補(bǔ)以及有缺氣行駛痕跡等情況時(shí)，不適合補(bǔ)胎。鼓包意味著簾線斷裂，易爆胎；胎側(cè)薄弱，受損后補(bǔ)胎易破裂；胎面受損嚴(yán)重會(huì)影響抓地力；胎圈變形等破壞了輪胎結(jié)構(gòu)；老化嚴(yán)重和多次修補(bǔ)降低了輪胎性能；缺氣行駛痕跡表明輪胎結(jié)構(gòu)可能已被破壞。此時(shí)應(yīng)換新胎，保障行車安全。

首先，輪胎鼓包千萬(wàn)不能補(bǔ)胎。這通常是因?yàn)檐囕v猛烈撞擊馬路牙子等，致使簾布層簾線嚴(yán)重?cái)嗔选９陌妮喬ゾ腿缤粋€(gè)隱藏的炸彈，尤其是在高溫暴曬或者高速行駛時(shí)，隨時(shí)都有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，所以一旦出現(xiàn)鼓包，必須更換新輪胎。

胎側(cè)損傷嚴(yán)重也不宜補(bǔ)胎。胎側(cè)是輪胎最為脆弱的部位，不僅橡膠薄，而且缺少足夠的保護(hù)結(jié)構(gòu)。要是胎側(cè)橡膠完全開(kāi)裂，氣密層、簾布層等結(jié)構(gòu)被破壞，即使補(bǔ)胎，在后續(xù)承受較大負(fù)荷時(shí)，也極易引發(fā)原來(lái)傷口處破裂、漏氣，甚至導(dǎo)致爆胎，換新胎才是明智之舉。

胎面受損嚴(yán)重同樣不適合補(bǔ)胎。如果胎體受到大力沖擊，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損且嚴(yán)重變形，抓地性能就會(huì)大打折扣，極大地增加了行車風(fēng)險(xiǎn)。另外，當(dāng)胎面被割裂或者被扎的孔徑超過(guò)6毫米，也不建議補(bǔ)胎，而應(yīng)更換全新輪胎。

還有，胎圈損壞變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕等情況，由于輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，無(wú)法再正常使用，也不應(yīng)補(bǔ)胎。同時(shí)，若輪胎有缺氣行駛的痕跡，比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等，這說(shuō)明輪胎結(jié)構(gòu)可能已被破壞，補(bǔ)胎沒(méi)有意義，需要換新胎。

總之，汽車輪胎關(guān)乎行車安全，當(dāng)出現(xiàn)上述這些不適合補(bǔ)胎的情況時(shí)，車主一定要果斷更換新輪胎，不要心存僥幸，只有這樣，才能為自己和乘客的出行安全保駕護(hù)航。