寶馬Auto H（自動(dòng)駐車輔助系統(tǒng)）與自動(dòng)啟停有著明顯區(qū)別。Auto H在車輛完全停止，駕駛員踩剎車踏板保持三秒后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)電子手剎，防止停車溜坡，即便松開剎車也無妨。而自動(dòng)啟停是在車輛等紅燈或臨時(shí)停車，踩剎車踏板保持三秒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，以節(jié)省燃油和減少尾氣排放，抬起剎車踏板發(fā)動(dòng)機(jī)便自動(dòng)重啟。二者功能不同，應(yīng)用場景也各有側(cè)重 。

從功能原理上看，Auto H更側(cè)重于車輛靜止?fàn)顟B(tài)下的駐車穩(wěn)定。比如在走走停停的堵車路段或者坡度較大的地方，啟用該功能后，車輛就如同拉上了手剎般穩(wěn)穩(wěn)停住，避免了因溜車帶來的潛在危險(xiǎn)，給駕駛員帶來更多安心。而自動(dòng)啟停關(guān)注的則是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。在短暫停車時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，減少不必要的燃油消耗，等需要繼續(xù)前行時(shí)再迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

在應(yīng)用場景方面，Auto H在城市擁堵路況中優(yōu)勢(shì)明顯。頻繁的剎車起步，使用Auto H可讓駕駛員不用一直踩著剎車，緩解腳部疲勞。像在地下停車場的斜坡停車?yán)U費(fèi)時(shí)，它能防止車輛后溜。自動(dòng)啟停則在紅燈較多的路段發(fā)揮作用，每次停車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，減少怠速時(shí)間，降低燃油損耗。比如在市區(qū)的長紅燈路口，自動(dòng)啟停就能為車主節(jié)省一筆燃油開支。

總之，寶馬Auto H和自動(dòng)啟停雖然都是提升駕駛便利性與節(jié)能性的功能，但它們各有特點(diǎn)。Auto H為車輛靜止時(shí)提供可靠的駐車保障，自動(dòng)啟停則專注于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)在臨時(shí)停車時(shí)的能耗。駕駛員可以根據(jù)不同的駕駛場景和需求，靈活選擇啟用這兩個(gè)功能，從而獲得更好的駕駛體驗(yàn)。