雷克薩斯純電動車型在市場中的銷量，就目前來看整體占比不算高。在雷克薩斯眾多車型中，當(dāng)下國內(nèi)市場僅 RZ 系列為純電車型。近年來雷克薩斯在華整體銷量有波動，2021 年達 22.7 萬輛，2022 年下滑，2023 年微增，2024 年持續(xù)正增長，但純電車型單一，這在一定程度影響其純電銷量規(guī)模，未來隨著電動化戰(zhàn)略推進，其純電銷量或有新變化。

由于目前僅有RZ系列這一純電車型，在整個品牌的銷量構(gòu)成里，純電動車型的占比難以在短期內(nèi)得到大幅提升。盡管雷克薩斯在品牌影響力上有著深厚的底蘊，深受不少消費者的青睞，然而純電產(chǎn)品線的單薄，讓其在純電市場競爭中面臨一定挑戰(zhàn)。

RZ系列起售價35.59萬元，在豪華純電汽車市場中，面臨著諸多競爭對手。其他品牌紛紛推出豐富多樣的純電車型，從轎車到SUV，覆蓋多個細(xì)分市場。相比之下，雷克薩斯純電車型選擇有限，消費者的不同需求難以得到充分滿足。這也導(dǎo)致在市場份額的爭奪上，雷克薩斯純電動車型的銷量表現(xiàn)難以與產(chǎn)品線豐富的品牌相抗衡。

不過，我們也應(yīng)該看到雷克薩斯在電動化道路上的努力和潛力。隨著汽車行業(yè)電動化趨勢的不斷加強，雷克薩斯必然會加大在純電領(lǐng)域的投入，豐富其純電車型陣容。未來，更多的純電車型有望推出，屆時其純電銷量有望迎來新的增長點，在市場中的地位或許也會發(fā)生改變。

總體而言，雷克薩斯純電動目前銷量占比雖不高，但品牌具有一定的發(fā)展?jié)摿?。隨著電動化戰(zhàn)略的逐步深入，其純電車型銷量有望在未來取得更好的成績，在市場中占據(jù)更重要的地位，值得我們持續(xù)關(guān)注。