新能源車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，或使用常規(guī)車(chē)用燃料但搭配新型車(chē)載動(dòng)力裝置的汽車(chē)，主要類(lèi)型有純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)等。新能源車(chē)的技術(shù)發(fā)展歷程頗為漫長(zhǎng)，19世紀(jì)30年代第一輛電動(dòng)車(chē)誕生，此后歷經(jīng)發(fā)展、停滯、復(fù)蘇與創(chuàng)新等階段。從早期受限于電池技術(shù)，到如今全球范圍的逐漸普及，中國(guó)更是成為產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，它正不斷書(shū)寫(xiě)著屬于自己的輝煌篇章 。

19世紀(jì)30年代，第一臺(tái)電動(dòng)車(chē)誕生，拉開(kāi)了新能源車(chē)發(fā)展的序幕。1837年，羅伯特·戴維森發(fā)明了第一輛被人熟知的電動(dòng)車(chē)；1884年，托馬斯·帕克發(fā)明了第一輛真正配備大容量可充電電池的電動(dòng)汽車(chē)。19世紀(jì)末到20世紀(jì)初，電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)黃金時(shí)期，不過(guò)隨后因內(nèi)燃機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展，燃油車(chē)逐漸取代了電動(dòng)車(chē)。

20世紀(jì)中葉，因石油危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)重新受到關(guān)注。1996年，通用推出第一款商業(yè)化電動(dòng)汽車(chē)EV1，可惜因生產(chǎn)成本高、銷(xiāo)量不佳等多種因素，于2003年停產(chǎn)。同年，豐田推出第一款商業(yè)化混合動(dòng)力汽車(chē)普銳斯，這是世界上第一款量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力轎車(chē)。2008年，特斯拉推出第一款電動(dòng)跑車(chē)Roadster，憑借出色性能吸引眾人目光，隨后又推出多款電動(dòng)汽車(chē)，有力推動(dòng)了行業(yè)變革。

進(jìn)入21世紀(jì)，電池技術(shù)取得重大突破，為新能源車(chē)的大規(guī)模應(yīng)用提供了可能。各國(guó)積極推廣電動(dòng)汽車(chē)，日本豐田公司的氫燃料電池車(chē)Mirai也問(wèn)世。我國(guó)在“十一五”期間就制定了新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，如今已成為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。

回顧新能源車(chē)的技術(shù)發(fā)展歷程，我們看到了它從萌芽到成長(zhǎng)、從低谷到崛起的過(guò)程。如今，新能源車(chē)在全球蓬勃發(fā)展，不僅改變了人們的出行方式，更為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。未來(lái)，隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源車(chē)有望在更多領(lǐng)域大放異彩，繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的變革。