名爵是上汽集團(tuán)旗下的國(guó)產(chǎn)車(chē)系，在技術(shù)研發(fā)方面特色鮮明。它雖部分技術(shù)源于英國(guó)羅孚，但經(jīng)上汽改造已扎根中國(guó)，依托上汽強(qiáng)大實(shí)力結(jié)合本土需求開(kāi)展研發(fā)。在鈑金、車(chē)漆等方面表現(xiàn)出色，動(dòng)力研發(fā)成果顯著，像名爵6配備的發(fā)動(dòng)機(jī)就是例證。此外，其發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油噴射、渦輪增壓等技術(shù)上優(yōu)勢(shì)突出，純電車(chē)型也基于全新平臺(tái)打造，展現(xiàn)出強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，名爵可謂亮點(diǎn)頗多。其燃油噴射技術(shù)十分先進(jìn)，采用高壓直噴的方式，讓燃油能夠更充分地燃燒，提升了能源利用率，也增強(qiáng)了動(dòng)力輸出。渦輪增壓技術(shù)更是獨(dú)到，在低轉(zhuǎn)速的情況下，車(chē)輛就能迅速獲得充足的扭矩，起步輕松有力；而到了高轉(zhuǎn)速階段，動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，名爵發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)也十分突出，通過(guò)使用高強(qiáng)度鋁合金制造缸體和缸蓋，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)，減輕了整體重量，有助于降低油耗。出色的熱管理系統(tǒng)更是能精確控制冷卻液的流量和溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)。

在純電領(lǐng)域，名爵同樣成果豐碩。例如MG4基于全新純電平臺(tái)MSP即星云平臺(tái)打造，這種智能模塊化架構(gòu)優(yōu)勢(shì)明顯?！癘NE PACK”魔方電池采用橫臥式電芯排列，為車(chē)輛的續(xù)航和性能提供了堅(jiān)實(shí)保障。此外，像名爵黑標(biāo)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變截面渦輪和可變氣門(mén)升程技術(shù)，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。名爵5的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為上汽藍(lán)芯2.0 MEGA Tech系列作品，也有著多種先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)。

總的來(lái)說(shuō)，名爵作為上汽旗下的國(guó)產(chǎn)車(chē)系，在技術(shù)研發(fā)上融合多方優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還是新興的純電平臺(tái)技術(shù)，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和創(chuàng)新能力，不斷為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型 。