19 款奧迪 A4L 的動力性能相比老款有顯著提升。在發(fā)動機方面，選擇更加多樣，新增 1.5T EVO 發(fā)動機，1.8T 發(fā)動機重新設(shè)計后動力提升 10 馬力，2.0T 發(fā)動機高低功率版的功率和扭矩也有所增加，還引入了 48 伏輕混系統(tǒng)。在變速箱方面，高、低功率 2.0T 發(fā)動機均搭配優(yōu)化升級的 7DCT 變速箱，換擋更平順。此外，四驅(qū)車型種類增多，動力分配和抓地力更好，提升了操控性和穩(wěn)定性 。

先來看發(fā)動機方面的具體提升。新增的1.5T EVO發(fā)動機，不僅降低了車型的準入門檻，而且在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)出色，動力輸出也較為充足。重新設(shè)計的1.8T發(fā)動機，動力提升至170馬力，能帶來更充沛的駕駛體驗。2.0T低功率發(fā)動機最大功率達到140千瓦，峰值扭矩320牛米，相比老款動力增強，綜合油耗還降低了0.4L；高功率發(fā)動機最大功率提升到185千瓦，峰值扭矩達370牛米，相比老款有了明顯的提升，零百加速時間也有所縮短，中后段加速表現(xiàn)更優(yōu)。同時，引入的48伏輕混系統(tǒng)，進一步提升了行駛性能，降低了油耗。

變速箱的優(yōu)化升級也功不可沒。搭配的7DCT變速箱換擋平順，讓動力傳遞更加流暢，無論是在日常駕駛的換擋過程中，還是激烈駕駛時的快速換擋需求，都能很好地滿足，提升了駕駛的舒適性與操控樂趣。

四驅(qū)系統(tǒng)的升級同樣亮眼。四驅(qū)車型種類增加，就連40版本也配備了四驅(qū)系統(tǒng)。相比老款，動力分配更加合理，抓地力更強，在復雜路況或者高速行駛時，能有效提升車輛的操控性與穩(wěn)定性，讓駕駛更加安全、自信。

總之，19款奧迪A4L在發(fā)動機、變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的優(yōu)化升級，使其動力性能較老款有了全面提升，無論是動力輸出、燃油經(jīng)濟性，還是駕駛操控性與穩(wěn)定性，都有了顯著的進步，為駕駛者帶來了更好的駕駛體驗 。