FJ 酷路澤新款相比老款在動力性能上有顯著提升。新款標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后橋分動力結(jié)構(gòu)，首次換裝 4.0 升 V6 發(fā)動機(jī)，動力更為強(qiáng)勁。像蘭德酷路澤 4000 中東版，4.0L 排量的 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)功率和扭矩均有提升。全新 3.5TT 酷路澤相比老款 5.7 自然吸氣發(fā)動機(jī)，馬力和扭矩也有明顯優(yōu)勢。此外，還有 2.4T 混動技術(shù)的加入，進(jìn)一步提升了動力性能。

以蘭德酷路澤4000中東版為例，其4.0L排量的V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率提升了23KW，最大扭矩提升了9N/m，轉(zhuǎn)速的提高帶來更刺激的駕駛體驗。轉(zhuǎn)速的提升讓發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)時能釋放出更強(qiáng)大的能量，加速過程更加順暢有力，無論是在城市道路超車，還是在野外路況下應(yīng)對復(fù)雜地形，都能給予駕駛者更充足的信心。

全新3.5TT酷路澤更是出色，3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配10AT變速箱，相比老款5.7自然吸氣發(fā)動機(jī)，馬力多出35匹，扭矩多出107牛米。這樣的數(shù)據(jù)提升，使得車輛在動力輸出上更加迅猛，在高速行駛時的再加速能力顯著增強(qiáng)，而且面對一些具有挑戰(zhàn)性的越野路況，能夠更輕松地應(yīng)對，展現(xiàn)出卓越的通過性能。

最新款豐田FJ酷路澤計劃在創(chuàng)新平臺推出，配備2.4T混動技術(shù)系統(tǒng)。由2.4T渦輪增壓引擎和電動機(jī)構(gòu)建的輕型混合系統(tǒng)，該引擎最大輸出功率330馬力，最大扭矩630?！っ?；電池峰值功率49馬力。這種混動技術(shù)的應(yīng)用，不僅在動力上有所增益，還能在一定程度上優(yōu)化能耗。混動系統(tǒng)的協(xié)同工作，讓車輛在不同工況下都能實現(xiàn)動力的高效輸出，啟動階段電機(jī)的助力使車輛起步更加輕快，而在高速行駛時，渦輪增壓引擎則能持續(xù)提供充沛的動力。

總之，F(xiàn)J酷路澤新款在動力性能方面相較于老款實現(xiàn)了全方位的提升，無論是傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的升級，還是混動技術(shù)的加入，都讓它在動力輸出、駕駛體驗以及應(yīng)對不同路況的能力上有了質(zhì)的飛躍，為駕駛者帶來更多的驚喜與享受。