奧迪A4L剎車系統(tǒng)響應(yīng)速度較快，能給駕駛者充足信心。其配備的預(yù)安全系統(tǒng)城市版可識別行人并自動剎車，主動剎車響應(yīng)速度僅0.3秒。在不同場景下，車對車靜態(tài)測試以及兒童“鬼探頭”環(huán)節(jié)中，面對不同時(shí)速都有相應(yīng)的應(yīng)對表現(xiàn)，在多數(shù)情況下能較好地降低車速，減少碰撞傷害。雖實(shí)際效果會受路況等因素影響，但整體剎車響應(yīng)值得肯定 。

在車對車靜態(tài)測試?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奧迪A4L展現(xiàn)出了出色的適應(yīng)能力。當(dāng)車速處于30km/h 時(shí)，它能輕松應(yīng)對，仿佛一切盡在掌握之中；40km/h 時(shí)，雖然車距控制出現(xiàn)變化，但依然能夠有效處理，確保行車安全；50km/h 時(shí)的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，主動剎車系統(tǒng)發(fā)揮穩(wěn)定。即便車速提升到 60km/h，它也會采取大力制動措施，盡管不能完全剎停，但能將碰撞時(shí)的車速降至 23km/h，大大減輕了碰撞的沖擊力。即便車速達(dá)到 70km/h，雖無法完全避免碰撞，卻也在盡力降低危險(xiǎn)程度。

而在兒童“鬼探頭”這一極具挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)中，奧迪A4L同樣沒有讓人失望。當(dāng)車速為 20km/h 時(shí)，能夠順利通過，及時(shí)避免意外發(fā)生；30km/h 時(shí)也表現(xiàn)不錯(cuò)，有效保障了行人安全；就算車速提升到 60km/h，雖然無法避免碰撞，但能將車速從 60km/h 減到 25km/h，極大地降低了事故的嚴(yán)重程度。

奧迪A4L的剎車系統(tǒng)響應(yīng)速度令人稱贊。無論是預(yù)安全系統(tǒng)城市版那僅需 0.3 秒的主動剎車響應(yīng)速度，還是在不同場景、不同車速下的穩(wěn)定發(fā)揮，都彰顯了其剎車系統(tǒng)的卓越性能。雖然實(shí)際剎車效果會受到路況、車輛狀態(tài)等多種因素的影響，但它依然能在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，為駕乘人員和行人的安全保駕護(hù)航，無疑是一款在剎車性能方面表現(xiàn)出色的車型。