寶馬7系740的操控性能有哪些突出特點(diǎn)?
寶馬 7 系 740 的操控性能極為突出。它的方向盤(pán)精準(zhǔn)靈活,幾乎沒(méi)有虛位,能迅速響應(yīng)指令并反饋路面信息,駕駛起來(lái)輕松又有掌控感。車(chē)身運(yùn)用碳纖維材料減輕重量,使得行駛更加輕盈靈動(dòng)。底盤(pán)懸掛優(yōu)異,前雙叉臂后多連桿搭配空氣懸架,有效過(guò)濾震動(dòng)、抑制側(cè)傾。動(dòng)力系統(tǒng)中,3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 8 速手自一體變速箱配合默契,動(dòng)力輸出精確可控。這些特性共同鑄就了寶馬 740 卓越的操控性能。
在輪胎方面,寶馬740配備的低扁平比大尺寸跑車(chē)胎發(fā)揮著重要作用。這種輪胎有著出色的抓地力,在車(chē)輛行駛過(guò)程中,無(wú)論是直線加速還是高速過(guò)彎,都能緊緊抓住地面,為車(chē)輛提供穩(wěn)定的支撐。與高剛性車(chē)身相結(jié)合,高剛性車(chē)身保障了操控時(shí)的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,使得車(chē)輛在各種路況下都能更好地執(zhí)行駕駛者的指令,提升了操控的精準(zhǔn)度。
而優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)本就為車(chē)輛的操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),再搭配空氣懸架,讓車(chē)輛在彎道中的轉(zhuǎn)向反應(yīng)更加敏捷。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入彎道時(shí),懸掛系統(tǒng)能夠迅速調(diào)整,抑制車(chē)身側(cè)傾,保持車(chē)身的平穩(wěn)姿態(tài),給駕駛者足夠的信心。同時(shí),在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),空氣懸架又能很好地過(guò)濾震動(dòng),讓車(chē)內(nèi)乘客免受顛簸之苦。
不僅如此,寶馬740還搭載了自適應(yīng)雙軸空氣懸掛和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。自適應(yīng)雙軸空氣懸掛可根據(jù)不同的路況和駕駛模式,自動(dòng)調(diào)整懸掛的硬度和高度,進(jìn)一步提升車(chē)輛的操控性和舒適性。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠控制后輪的轉(zhuǎn)向角度,在低速行駛時(shí),后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng),減小轉(zhuǎn)彎半徑,使車(chē)輛更加靈活;在高速行駛時(shí),后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),增強(qiáng)車(chē)輛的穩(wěn)定性。
總的來(lái)說(shuō),寶馬7系740憑借精準(zhǔn)的方向盤(pán)、輕盈的車(chē)身、優(yōu)異的底盤(pán)懸掛、默契的動(dòng)力系統(tǒng),再加上先進(jìn)的輔助系統(tǒng),從多個(gè)維度打造出卓越的操控性能,無(wú)論是駕駛樂(lè)趣還是行駛穩(wěn)定性,都表現(xiàn)得相當(dāng)出色 。
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