上汽大眾電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程因車(chē)型而異，純電動(dòng)朗逸一般續(xù)航約278公里，ID. ERA概念車(chē)在CLTC工況下純電續(xù)航超350公里。就純電動(dòng)朗逸來(lái)說(shuō)，工信部與官方數(shù)據(jù)約為278公里，但部分車(chē)主實(shí)測(cè)最大續(xù)航在250km左右，這主要是受駕駛風(fēng)格、車(chē)輛載重、路況及外界溫度等因素影響。而ID. ERA概念車(chē)作為增程式SUV，展現(xiàn)出了更出色的續(xù)航能力。

駕駛風(fēng)格對(duì)純電動(dòng)朗逸續(xù)航的影響較為明顯。急加速、急剎車(chē)會(huì)使車(chē)輛瞬間消耗大量電能，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短；而平穩(wěn)駕駛，合理利用車(chē)輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)，能讓電能得到更有效的利用，從而延長(zhǎng)續(xù)航。車(chē)輛載重方面，額外的重物增加了車(chē)輛行駛的負(fù)擔(dān)，電機(jī)需要消耗更多電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，續(xù)航也就相應(yīng)減少。

路況也是不可忽視的因素。在平坦、暢通的道路上行駛，車(chē)輛能耗相對(duì)較低；但如果頻繁面臨擁堵路段，走走停停，或者處于山路等起伏較大的路況，續(xù)航里程會(huì)大打折扣。外界溫度同樣會(huì)影響電池性能，低溫環(huán)境下電池活性降低，內(nèi)阻增大，續(xù)航能力下降；高溫時(shí)雖然電池活性較高，但車(chē)內(nèi)空調(diào)等設(shè)備的使用也會(huì)增加能耗。

ID. ERA概念車(chē)作為增程式SUV，優(yōu)勢(shì)明顯。CLTC工況下純電續(xù)航超350公里，綜合續(xù)航超1000公里。這意味著在日常短途出行中，純電模式足以滿(mǎn)足需求；長(zhǎng)途旅行時(shí)，增程式系統(tǒng)啟動(dòng)，為車(chē)輛提供持續(xù)動(dòng)力，減少了里程焦慮。

總之，上汽大眾不同電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航各有特點(diǎn)。純電動(dòng)朗逸適合城市日常通勤，雖實(shí)測(cè)續(xù)航與官方有差距，但滿(mǎn)足市內(nèi)出行沒(méi)問(wèn)題。ID. ERA概念車(chē)?yán)m(xù)航能力突出，無(wú)論是城市還是長(zhǎng)途出行都能應(yīng)對(duì)自如。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和出行場(chǎng)景，選擇合適的上汽大眾電動(dòng)車(chē)。