不同品牌汽車的公里數(shù)保養(yǎng)周期不一樣。各汽車品牌因發(fā)動機加工工藝、所用機油品質的差異，保養(yǎng)周期有所不同。像日系、韓系、中系車通常5000公里或半年保養(yǎng)一次，德系車多為10000公里或一年保養(yǎng)一次，法系車保養(yǎng)間隔能達到15000公里或一年。此外，汽車質量、利益因素、駕駛環(huán)境、油品質量等，也會對保養(yǎng)周期產(chǎn)生影響。

從汽車質量角度看，不同品牌的設計與配件大不相同。有些發(fā)動機材質精良、加工精度高，磨損自然就小，對機油的要求相對較低，保養(yǎng)間隔也就可以適當延長；而有些發(fā)動機則相反，需要更頻繁地保養(yǎng)維護 。

利益因素也在其中起到一定作用。在質保期內，車主大多會選擇去4S店保養(yǎng)。部分品牌將保養(yǎng)間隔設置得較短，保養(yǎng)次數(shù)增多，4S店的費用也隨之增加。

駕駛環(huán)境同樣不可忽視。國內的駕駛環(huán)境極為復雜，擁堵情況時有發(fā)生，極端的地理和氣候環(huán)境也不少見。堵車時發(fā)動機轉速低，機油循環(huán)緩慢，散熱不佳還容易氧化；短途行駛頻繁的走走停停，發(fā)動機低溫運行，對其損害較大，機油也易乳化。在這樣的環(huán)境下，保養(yǎng)周期往往需要提前。

油品質量也影響著保養(yǎng)周期。大城市的油品質量普遍較好，但偏遠地區(qū)可能存在一定問題。燃油中的機械雜質和水分會影響機油性能，進而影響保養(yǎng)周期。

4S店為了盈利，可能會建議較為保守的保養(yǎng)周期。不過在出保之后，車主若使用質量較好的機油，是可以適當延長保養(yǎng)周期的。例如半合成機油可以使用8000公里，全合成機油甚至能堅持到18000公里。

總之，不同品牌汽車公里數(shù)保養(yǎng)周期存在明顯差異 。車主在保養(yǎng)汽車時，要嚴格參考車輛說明書，并結合實際的駕駛環(huán)境、油品等情況，靈活調整保養(yǎng)計劃，如此才能讓汽車始終保持良好的運行狀態(tài)。