不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的工作原理是依靠車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站 ETC 車道微波天線進(jìn)行微波專用短程通訊，再借助計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)與銀行后臺(tái)結(jié)算來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)支付路橋費(fèi)。具體而言，車輛安裝的唯一 RFID 標(biāo)簽，在接近收費(fèi)站時(shí)，被閱讀器讀取信息并發(fā)送到中央處理系統(tǒng)，進(jìn)行識(shí)別、分類、費(fèi)用計(jì)算等操作，最終與銀行后臺(tái)結(jié)算，讓車輛不停車就能完成繳費(fèi)，極大提高了通行效率 。

當(dāng)車輛緩緩駛向收費(fèi)站的ETC車道時(shí)，一場(chǎng)悄無聲息卻又精準(zhǔn)高效的“信息交流”便拉開了帷幕。安裝在車輛上的車載電子標(biāo)簽，猶如一個(gè)小巧卻功能強(qiáng)大的“通訊使者”，它儲(chǔ)存著車輛的相關(guān)信息。而收費(fèi)站ETC車道上的微波天線，則像是信息的“接收站”。

二者之間通過微波專用短程通訊技術(shù)，在極短的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)快速交換信息。這些信息瞬間被傳遞到中央處理系統(tǒng)這個(gè)“大腦”之中。中央處理系統(tǒng)猶如一位精明能干的“管家”，迅速對(duì)讀取到的信息進(jìn)行識(shí)別，準(zhǔn)確判斷車輛的類別、行駛路徑等關(guān)鍵信息。

接著，它會(huì)依據(jù)預(yù)設(shè)的規(guī)則，精確計(jì)算出這輛車需要繳納的路橋費(fèi)用。完成費(fèi)用計(jì)算后，中央處理系統(tǒng)借助計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與銀行后臺(tái)進(jìn)行無縫對(duì)接。銀行后臺(tái)宛如一個(gè)可靠的“財(cái)務(wù)官”，在接收到繳費(fèi)指令后，迅速處理相關(guān)支付流程，完成費(fèi)用的扣除與結(jié)算。

整個(gè)過程一氣呵成，車輛無需停車等待繳費(fèi)，就能順暢地通過收費(fèi)站。不停車收費(fèi)系統(tǒng)憑借這樣一套精密而高效的工作流程，改變了傳統(tǒng)的收費(fèi)模式，不僅節(jié)省了司乘人員的時(shí)間，也提升了收費(fèi)站的通行能力，為交通的順暢運(yùn)行貢獻(xiàn)了巨大力量 。