福特探險者 2015 新款的動力系統(tǒng)怎么樣?

福特探險者 2015 新款的動力系統(tǒng)挺不錯的。

它全面搭載來自福特 ECOBOOST 系列渦輪增壓發(fā)動機,有 2.3T 和 3.5T V6 兩款。

2.3T 發(fā)動機最大功率為 203kW(276Ps)/5500rpm,峰值扭矩 410Nm/3500rpm。

3.5T V6 發(fā)動機最大功率 268kW(365Ps),峰值扭矩 475Nm。

兩款動力車型的傳統(tǒng)系統(tǒng)均匹配 6 速手自一體變速器。

與同級車型相比,比如一汽豐田普拉多,新款探險者在動力參數(shù)上有明顯優(yōu)勢。

2.3T 發(fā)動機的最大功率能達到 203kW,遠超普拉多 2.7L 車型的 120kW。

最大扭矩 410Nm 也比普拉多的 246Nm 出色不少。

而且新款車型還采用了電動助力轉向,有利于降低油耗。

實際駕駛中,強勁的動力能滿足日常代步和追求速度感的需求。

探險者的 2.3T 發(fā)動機配合 10AT 變速箱,駕駛起來感覺平順,換擋頓挫感小。

總之,福特探險者 2015 新款的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,在動力輸出和燃油經(jīng)濟性方面都有不錯的表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

9月16日,一則引人矚目的消息從上海汽車集團投資管理有限公司傳出:公司發(fā)生重大變更,賈健旭卸任法定代表人及董事一職,衛(wèi)勇正式接任。 回溯往昔,上海汽車集團投資管理有限公司自2014年9月成立以來,便在行業(yè)中占據(jù)著重要地位。其雄厚的資本實力
蓄電池修復儀對不同類型的蓄電池修復效果存在差異。對于鉛酸蓄電池,若只是輕度硫化、極板輕微腐蝕等非物理性損壞,修復儀能擊碎硫化結晶、恢復部分容量,有不錯的修復功效;而對鋰電池,修復儀效果通常不理想。鎳氫電瓶容量下降、干電瓶出現(xiàn)極板硫化等情況時
永脈電瓶修復的收費標準并非固定不變,而是綜合多種因素制定的。地區(qū)不同,收費有別,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)人工與租金成本高,收費相對較高;電瓶類型差異也會影響收費,像鉛酸蓄電池修復較易,收費偏低,新型鋰電池技術復雜,收費就高;損壞程度同樣關鍵,簡單問題收
在新能源汽車浪潮中,傳統(tǒng)豪華品牌的動向備受矚目。9月16日,上汽奧迪豪華新能源品牌AUDI旗下首款量產(chǎn)車型奧迪E5 Sportback正式上市,上市僅半小時,大定數(shù)量便突破10000臺,達到10153臺,這一成績震動汽車圈。 創(chuàng)立于190
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家