踏板摩托發(fā)動(dòng)機(jī)常見的品牌有五羊本田的鯊TECH、新大洲本田的NSC、濟(jì)南鈴木的超級芯、建設(shè)雅馬哈的創(chuàng)核科技、豪爵的ESS、大陽的混動(dòng)等。這些品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，鯊TECH性能穩(wěn)定；NSC性能穩(wěn)定、動(dòng)力足且油耗低；超級芯動(dòng)力足、油耗低；創(chuàng)核科技性能穩(wěn)定、油耗低；ESS運(yùn)轉(zhuǎn)平順、動(dòng)力足；混動(dòng)則有風(fēng)冷和水冷不同版本，能滿足多樣需求，共同為踏板摩托提供動(dòng)力支持。

五羊本田的鯊TECH發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單缸風(fēng)冷設(shè)計(jì)，實(shí)際排量125cc。它最大功率可達(dá)6.6KW ，最大扭矩9.87N·m，性能穩(wěn)定的特質(zhì)讓它在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中嶄露頭角，像迅鯊125等車型搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)后，能為騎手帶來穩(wěn)定可靠的騎行體驗(yàn)。

新大洲本田的NSC發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版實(shí)際排量124.9cc，最大功率和扭矩與鯊TECH相近，而高功率版最大功率提升到6.87KW，最大扭矩達(dá)10.3N·m。憑借Honda第5代PGM - FI系統(tǒng)配合輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，在帶來強(qiáng)大動(dòng)力時(shí)，實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放，如RX125等車型，低噪音的優(yōu)勢讓騎行環(huán)境更為靜謐。

濟(jì)南鈴木的超級芯發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸風(fēng)冷，實(shí)際排量124.3cc，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m。它能實(shí)現(xiàn)更低油耗與更高能效，像UY125、UE125等車型，憑借此發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更低的噪音震動(dòng)和更高的運(yùn)行品質(zhì)，動(dòng)力輸出及時(shí)，滿足日常騎行需求。

建設(shè)雅馬哈的創(chuàng)核科技發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸風(fēng)冷，實(shí)際排量125cc，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m，低扭表現(xiàn)突出，應(yīng)用于巡鷹125等車型，性能穩(wěn)定且油耗低，為騎手帶來經(jīng)濟(jì)又平穩(wěn)的駕駛感受。

豪爵的ESS發(fā)動(dòng)機(jī)，單缸風(fēng)冷兩氣門，實(shí)際排量124cc，最大功率6.6KW，最大扭矩10N·m，起步響應(yīng)靈敏輕快，動(dòng)力輸出及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳安靜，AFR125搭載后，運(yùn)轉(zhuǎn)平順的特性讓騎行質(zhì)感提升。

大陽的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供風(fēng)冷和水冷版本。風(fēng)冷排量125cc，最大功率7.2KW，最大扭矩10.5N·m；水冷實(shí)際排量124cc，最大功率11KW，最大扭矩12.5N·m，應(yīng)用于VPS125等車型，不同版本滿足了消費(fèi)者多樣的性能需求。

這些常見的踏板摩托發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，以各自獨(dú)特的技術(shù)和性能特點(diǎn)，在踏板摩托領(lǐng)域各放異彩，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，無論是追求動(dòng)力、油耗還是穩(wěn)定性，都能找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。