宗申太子摩托車(chē)百公里油耗大概是 1.8L。宗申部分太子車(chē)型如宗申追求 ZS125、宗申 125 - 5 等，搭載 125cc 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 13L 油箱。這樣的配置使得其在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)良好，較低的油耗配合大容量油箱，帶來(lái)出色的續(xù)航能力，可達(dá) 500 公里左右，能滿足日常騎行及一定的中短途出行需求 。

具體來(lái)說(shuō)，這樣的油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。1.8L 的百公里油耗意味著每行駛 100 公里，僅需消耗少量燃油，相比一些油耗較高的摩托車(chē)，能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。在日常使用里，無(wú)論是穿梭于城市街道，還是馳騁在郊外公路，較低的油耗都讓騎行變得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

同時(shí)，宗申太子摩托車(chē)在設(shè)計(jì)上也充分考慮到了油耗與續(xù)航的平衡。13L 的油箱雖然不算特別巨大，但結(jié)合其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，能確保車(chē)輛在一次加滿油后行駛較長(zhǎng)的距離。這對(duì)于喜歡騎行的朋友而言，減少了頻繁找加油站的麻煩，讓出行更加順暢和自在。

此外，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及整體調(diào)校也對(duì)油耗有著積極影響。宗申自主研發(fā)的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油消耗之間找到了較好的平衡點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)和先進(jìn)的控制技術(shù)，使燃油能夠充分燃燒，從而降低了油耗。

總之，宗申太子摩托車(chē) 1.8L 左右的百公里油耗，是其眾多優(yōu)勢(shì)中的一大亮點(diǎn)。它兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航能力以及動(dòng)力表現(xiàn)，無(wú)論是日常通勤還是短途旅行，都能為騎手帶來(lái)出色的使用體驗(yàn)，成為很多摩托車(chē)愛(ài)好者的可靠選擇 。