雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是供油系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)及其電路、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，或是使用條件變化等原因造成的。供油系統(tǒng)故障涵蓋氣阻、部件損壞等；起動(dòng)機(jī)及其電路故障包括蓄電池虧電、觸點(diǎn)燒蝕等；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障有阻力矩過大、密封不良等；使用條件變化涉及燃料不佳、氣溫驟降等。這些因素都會(huì)不同程度影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

具體而言，供油系統(tǒng)故障中，氣阻、水阻、冰阻以及異物阻塞，會(huì)讓燃油無法順暢供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)。輸油泵、噴油泵、噴油器出現(xiàn)故障，更是直接影響噴油的精準(zhǔn)度和壓力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。比如噴油器技術(shù)狀態(tài)不佳、噴油正時(shí)角有誤，都會(huì)使燃油不能在合適時(shí)機(jī)進(jìn)入氣缸，影響燃燒啟動(dòng)。

起動(dòng)機(jī)及其電路故障方面，蓄電池虧電，無法提供足夠電力讓起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。起動(dòng)機(jī)或開關(guān)短路、斷路、觸點(diǎn)燒蝕，會(huì)切斷電力傳輸，使起動(dòng)機(jī)不能工作。像電磁開關(guān)接觸不好、開啟電機(jī)換向器與電刷接觸不好，也會(huì)影響起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸。而起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑，即便起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，也無法有效帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，阻力矩過大，如曲柄連桿機(jī)構(gòu)故障，活塞環(huán)和氣門密封不良，會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮壓力不足。比如氣缸墊損壞漏氣、氣門關(guān)閉不緊漏氣、活塞缸筒磨損漏氣，都會(huì)使壓縮沖程的壓力和溫度無法達(dá)到啟動(dòng)要求。

使用條件變化也不可忽視。加入發(fā)火性不好的燃料，難以被順利點(diǎn)燃。天氣突變氣溫驟降，柴油流動(dòng)性變差，機(jī)油黏度增大，增加啟動(dòng)阻力。加錯(cuò)燃油或機(jī)油，更會(huì)直接破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作環(huán)境。

總之，雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是多方面因素共同作用的結(jié)果。遇到啟動(dòng)困難時(shí)，需要全面排查這些可能的原因，準(zhǔn)確找出問題所在并加以解決，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常啟動(dòng)。