機動車年檢收費呈上漲趨勢，主要是政策調(diào)整、成本上升和檢測項目增加等因素共同作用的結(jié)果。2019 年發(fā)改委放開機動車檢測類收費項目，實行市場調(diào)節(jié)價，給予檢測機構(gòu)自主定價空間。同時，物價、人工、設備等成本不斷攀升，加大了運營壓力。并且，國六排放標準實施帶來多項新增檢測項目，需要專業(yè)人員與設備，成本增加后只能分攤到車檢費用中，致使費用上漲 。

政策調(diào)整無疑是車檢收費上漲的重要推手。自發(fā)改委放開收費項目，實行市場調(diào)節(jié)價后，檢測機構(gòu)擁有了定價的主動權。這就如同打開了一道閘門，檢測機構(gòu)可以依據(jù)自身運營狀況、市場供需等情況靈活調(diào)整價格。比如天津，在政策發(fā)布后檢測價格就有了略微上調(diào)。這種自主定價機制，讓檢測機構(gòu)能更好地適應市場變化，但也在一定程度上導致了收費的上漲。

成本上升也是不可忽視的因素。物價的持續(xù)走高，人工費用的增加，設備更新和維護的巨額支出，還有場地租金的不斷攀升，都像一座座大山壓在檢測機構(gòu)身上。為了維持運營，這些增加的成本自然會被反映到車檢費用中。購置新的檢測設備更是一筆龐大的開支，這些新設備不僅能提高檢測的精準度，也是為了滿足日益嚴格的檢測標準，但這也直接導致了經(jīng)營壓力增大，促使車檢費用上漲。

檢測項目的增加同樣對收費上漲起到了推動作用。國六排放標準的實施，帶來了一系列新的檢測項目。汽油車增加的OBD檢測，柴油車新增的NOx排放檢驗，以及車輛污染控制裝置完好性檢查等。這些新增項目都需要專業(yè)的人員進行操作，同時也離不開先進的設備支持。新增的人力和設備成本，最終都被分攤到每一次的車檢費用中，使得收費不可避免地上升。

綜上所述，政策調(diào)整賦予的定價空間、成本上升帶來的經(jīng)營壓力，以及檢測項目增加產(chǎn)生的額外支出，共同造就了機動車年檢收費的上漲趨勢 。