由于缺乏確切數(shù)據(jù)，難以明確路虎過去十年間推出新車型的具體數(shù)量。不過，從路虎的發(fā)展歷程可知，其在不同時(shí)期均有重要車型推出。像1970年第一代攬勝誕生，1989年發(fā)現(xiàn)系列亮相等。過去十年間，2017年有第五代路虎發(fā)現(xiàn)亮相，2018年插電混合式動(dòng)力的路虎攬勝P400e進(jìn)入市場(chǎng)，雖無法統(tǒng)計(jì)總數(shù)，但能看到路虎不斷推新的步伐從未停歇 。

2012年，第4代路虎攬勝上市，這款車在設(shè)計(jì)上更加精致，融入了更多時(shí)尚與科技元素，進(jìn)一步提升了攬勝系列的豪華格調(diào)，也展現(xiàn)了路虎在高端SUV領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的決心。而2017年亮相的第五代路虎發(fā)現(xiàn)，代號(hào)L462 ，在傳承發(fā)現(xiàn)系列硬派越野風(fēng)格的同時(shí)，在舒適性和智能化方面做出了諸多升級(jí)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于多功能豪華SUV的更多需求。

到了2018年，插電混合式動(dòng)力的路虎攬勝P400e進(jìn)入市場(chǎng)，這標(biāo)志著路虎在新能源領(lǐng)域邁出重要一步，順應(yīng)了全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更環(huán)保、更具科技感的選擇。這些新車型不僅豐富了路虎的產(chǎn)品線，也讓路虎品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持著競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然無法精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)過去十年路虎推出新車型的具體數(shù)量，但從這些標(biāo)志性車型的推出不難看出，路虎始終積極進(jìn)取。不斷推出的新車型，既是其技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也是對(duì)市場(chǎng)需求變化的敏銳回應(yīng)。未來，相信路虎還會(huì)秉持創(chuàng)新精神，為車迷們帶來更多令人期待的新車型。