卡羅拉和昂克賽拉動力表現(xiàn)各有千秋。昂克賽拉的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)動力輸出直接線性，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)輸出強(qiáng)勁，中高速駕駛體驗激情。而卡羅拉提供多種動力選擇，1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與1.8L混合動力系統(tǒng)注重日常平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性?？傮w而言，昂克賽拉更能帶來駕駛樂趣，卡羅拉更適合日常通勤家庭用戶，兩者在動力上展現(xiàn)出不同的風(fēng)格特點。

從具體的動力參數(shù)來看，昂克賽拉的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)158Ps，峰值扭矩202N·m ，配合6速手自一體變速箱，在中高速行駛時，動力輸出源源不斷，能夠給駕駛者帶來較為強(qiáng)烈的推背感，加速迅猛。而卡羅拉的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力116Ps，峰值扭矩185N·m ，在動力輸出上相對較為平穩(wěn)，更注重日常駕駛的平順性。

在油耗方面，兩者也各有優(yōu)勢。昂克賽拉工信部百公里綜合油耗為5.8L，而卡羅拉的混動版在這方面表現(xiàn)更為突出，綜合工況下油耗更低，每百公里僅需4.1升左右，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更勝一籌。這對于日常通勤頻繁的用戶來說，能夠節(jié)省不少的燃油成本。

在駕駛感受上，昂克賽拉油門響應(yīng)直接，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校偏向運動，無論是起步還是超車，都能迅速領(lǐng)會駕駛者意圖，給予足夠的動力支持，駕駛樂趣滿滿。卡羅拉的混合動力系統(tǒng)則讓加速過程平滑安靜，懸掛舒適，濾震效果好，能很好地隔絕外界噪音，為乘客營造舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，卡羅拉和昂克賽拉在動力表現(xiàn)上各有長短。昂克賽拉憑借強(qiáng)勁的動力輸出和出色的駕駛樂趣，適合熱愛駕駛、追求激情的用戶；卡羅拉以其多樣的動力選擇、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順舒適的駕駛體驗，成為日常通勤家庭用戶的不錯之選。消費者可以根據(jù)自身需求和偏好來做出合適的抉擇 。