全新一代寶馬 3 系的動(dòng)力性能相比老款有顯著提升。新款繼續(xù)搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版本，輸出功率和峰值扭矩均提升超 10%，高功率版達(dá) 190 千瓦、400 牛?米，低功率版為 135 千瓦、300 牛?米。新 3 系采用性能更優(yōu)的 B48B20B 發(fā)動(dòng)機(jī)，基于 CLAR 平臺(tái)打造，車身剛性提升且整車變輕，動(dòng)力輸出更高效。此外，變速箱升級(jí)，入門動(dòng)力提升，讓駕駛體驗(yàn)全面進(jìn)階 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的更替來看，新款的B48B20B發(fā)動(dòng)機(jī)相較于老款的B48B20C發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅在扭矩輸出上有明顯增大，動(dòng)力輸出更為迅猛，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著更好的表現(xiàn)。這意味著，駕駛者不僅能感受到更強(qiáng)勁的動(dòng)力，在日常使用中還能節(jié)省一部分燃油成本。

在變速箱方面，全新寶馬3系搭載2.0T + 采埃孚8AT擋手自一體變速箱。這一組合堪稱黃金搭檔，換擋迅速且平順，極大地提升了動(dòng)力傳輸效率和駕駛的流暢性。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的超車加速，都能讓駕駛者感受到動(dòng)力的無縫銜接，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷或頓挫的情況。

另外，入門動(dòng)力的提升也是一大亮點(diǎn)。新款取消了320版本，將入門動(dòng)力提升至325版本，這使得整個(gè)車系的動(dòng)力門檻有所提高。即使是選擇較低配置的消費(fèi)者，也能擁有更為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。而330車型依舊保持著強(qiáng)勁的動(dòng)力，為追求高性能的消費(fèi)者提供了不變的選擇。

全新一代寶馬3系在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車身結(jié)構(gòu)、變速箱以及入門動(dòng)力等多方面的升級(jí)改進(jìn)，共同作用之下，讓其動(dòng)力性能實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。無論是日常駕駛還是激情馳騁，都能為駕駛者帶來更為出色的動(dòng)力體驗(yàn)，無愧于其運(yùn)動(dòng)豪華轎車的定位 。