問
北京現(xiàn)代圣達菲 1.8t 動力性能怎樣?
這款車搭載的 18K4G 發(fā)動機是一款超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機,被稱為 Kavachi,動力澎湃猶如火山噴發(fā)。它與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者出自同一平臺。
圣達菲 1.8T 發(fā)動機在技術(shù)上全面超越了傳統(tǒng)的 1.8T 發(fā)動機。采用了航空級全鋁合金的構(gòu)件,強度提高,質(zhì)量更輕。DOHC 雙頂置凸輪軸每缸 4 氣門結(jié)構(gòu),5500rpm 時達到最大功率 118kW,從 2100rpm 到 4000rpm 可輸出 215N·m 的峰值扭矩。
在實際駕駛中,圣達菲 1.8T 表現(xiàn)優(yōu)秀。輕旋點火鑰匙,啟動干脆迅速。踩離合掛擋輕松,擋位清晰無阻。起步瞬間輕松順暢,沒有遲滯和低速動力差的問題,也不易熄火。
整個轉(zhuǎn)速段的動力輸出都很順暢,銜接完美,沒有頓挫感。在 2000 轉(zhuǎn)時,扭力就已十分充沛,扭矩平臺寬闊,帶來持續(xù)超強的加速力,在山路超車和上坡時都能輕松完成任務。
此外,圣達菲 1.8T 還根據(jù)中國用戶習慣、路況及燃油狀態(tài)進行了重新調(diào)校和升級,由機械式 BGAS 升級為全新電子節(jié)氣門控制(ETC8)系統(tǒng),通過獨特的 EMS6204 系統(tǒng)集成,結(jié)合缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點燃油直噴 MFi 技術(shù),精密控制燃油經(jīng)濟比,百公里油耗(90Km/h 等速)僅為 7.4L,遠低于 2.0L SUV 普遍綜合實際油耗 12 升/百公里,排放達 IV 標準,還可提升至歐 V 標準。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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