V12 Vantage 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，它的動(dòng)力十分強(qiáng)勁，搭載自家的 5.2 升 V12 雙渦輪引擎，在 6500rpm 時(shí)能產(chǎn)生 690 馬力，1800 至 6000rpm 時(shí)可產(chǎn)生 752 牛米扭矩，3.4 秒就能從 0 加速到 100 公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá) 320 公里/小時(shí)。

其次，操控性能的提升得益于重新設(shè)計(jì)的懸架，前彈簧硬度提高 50%，后彈簧硬度提高 40%，還有新的自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)。

再者，新的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和碳陶瓷制動(dòng)器為操控提供有力支持，標(biāo)配 410 毫米前盤和 360 毫米后盤，前剎車盤配 6 活塞卡鉗，不僅耐熱耐磨，還減輕了簧下質(zhì)量。

此外，輕量化措施明顯，碳纖維的保險(xiǎn)杠、引擎蓋、前翼子板、行李箱蓋等部件減輕了重量，還有輕量化電瓶和排氣系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)配置選單里的 21 英寸車輪，可選更輕的輪轂。

它還有更寬的輪距提高穩(wěn)定性，車身比 V8 版寬 40 毫米，進(jìn)氣格柵增大 25%，標(biāo)配空氣動(dòng)力學(xué)套件包括前擾流板，可選取消尾翼。后置機(jī)械限滑差速器和重新校準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛感覺和響應(yīng)能力更好。重新設(shè)計(jì)的防傾桿、襯套以及彈簧和減振器組件，也優(yōu)化了操控。