一萬元四輪電動(dòng)車后期維修保養(yǎng)成本不算高。這類車配置基礎(chǔ)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，免去了火花塞、機(jī)油機(jī)濾等更換費(fèi)用。常規(guī)保養(yǎng)加上易損件更換，一年花費(fèi)不算多，電費(fèi)也較為便宜。不過，若核心部件如電池、電機(jī)損壞，維修成本可能較高，且電動(dòng)汽車維修工時(shí)較長(zhǎng)，原裝配件占比高，也會(huì)增加費(fèi)用。但在保修期內(nèi)，廠家能承擔(dān)大部分費(fèi)用，日常注意保養(yǎng)也可降低成本 。

具體來看，常規(guī)保養(yǎng)方面，一次大概500元左右，加上工時(shí)費(fèi)，一年在這方面的支出約1000元。而像輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等易損件，一年下來的更換費(fèi)用大約2000元。電費(fèi)上，按平均電價(jià)0.6元/度，每跑五公里消耗一度電來算，若一年行駛2萬公里，電費(fèi)僅1200元左右，平均每月100元，著實(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

保養(yǎng)項(xiàng)目并不復(fù)雜，要定期檢查燈光，確保轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等都能正常工作；空調(diào)濾芯也要查看，灰塵過多時(shí)及時(shí)更換，保障車內(nèi)空氣清新。剎車和輪胎關(guān)乎行車安全，需關(guān)注胎壓以及磨損情況，有問題就得及時(shí)處理。底盤也不能忽視，借助工具扳手查看螺絲有無松動(dòng)，膠套是否老化或開裂。

然而，不能忽視的是，一萬元四輪電動(dòng)車畢竟屬于入門級(jí)產(chǎn)品。如果電池出現(xiàn)續(xù)航嚴(yán)重縮短甚至損壞等情況，維修或更換的費(fèi)用不容小覷。電機(jī)一旦損壞，維修成本可能達(dá)到幾千元。而且，電動(dòng)汽車維修平均工時(shí)長(zhǎng)達(dá)3.04小時(shí)，相比燃油車的1.66小時(shí)，人工成本更高。同時(shí)，高達(dá)89.29%的損壞部件使用原裝配件，新配件費(fèi)用也會(huì)增加維修成本。

不過，好在保修期內(nèi)廠家會(huì)承擔(dān)大部分零配件維修費(fèi)用，部分品牌還有首任車主電池終身質(zhì)保政策。日常使用中，只要我們注重保養(yǎng)、規(guī)范駕駛，就能有效避免故障發(fā)生，降低維修成本。