春風(fēng)摩托車(chē) 650 的油耗并非固定值，一般百公里油耗在 5 升到 10 升之間。這是因?yàn)橛秃臅?huì)受到諸多因素的影響。駕駛習(xí)慣上，猛轟油門(mén)、急剎車(chē)會(huì)使油耗升高，而緩慢加速、輕踩剎車(chē)則能降低油耗；行駛路況方面，長(zhǎng)途高速穩(wěn)定行駛時(shí)油耗較低，市區(qū)頻繁啟停則油耗增加；車(chē)輛自身狀況也有影響，輪胎氣壓不足、載重過(guò)多會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

具體而言，當(dāng)春風(fēng)650以90至110公里的時(shí)速進(jìn)行長(zhǎng)途巡航時(shí)，油耗能夠較好地控制在5L/100km以下。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，車(chē)輛行駛狀態(tài)平穩(wěn)，燃油的利用率較高。

要是在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛，速度相對(duì)穩(wěn)定但可能略高于巡航速度，這種情況下，油耗大概會(huì)增加到5.5L/100km左右。因?yàn)槌掷m(xù)的高速行駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的負(fù)荷，消耗更多燃油。

倘若車(chē)輛一直保持高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷輸出強(qiáng)大動(dòng)力，油耗就可能大幅上升，甚至超過(guò)10L/100km。

在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，由于頻繁的起步、停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常要在不同工況間切換，這使得燃油的消耗明顯增多，綜合油耗通常會(huì)在6L到7L之間。

另外，春風(fēng)650MT車(chē)型在理想測(cè)試環(huán)境下，綜合油耗百公里能達(dá)到3.37升。不過(guò)，這是在較為理想的條件下得出的數(shù)據(jù)，與實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)存在差異 。

總之，春風(fēng)摩托車(chē)650的油耗范圍跨度較大，從較為經(jīng)濟(jì)的百公里5升以下，到高速行駛時(shí)可能超過(guò)10升。不同的駕駛習(xí)慣、行駛路況以及車(chē)輛自身狀況，都會(huì)讓油耗出現(xiàn)明顯波動(dòng)。車(chē)主若想降低油耗，可從改善駕駛習(xí)慣、優(yōu)化車(chē)輛狀態(tài)等方面入手，在享受騎行樂(lè)趣的同時(shí)，合理控制燃油成本。