過去一年，路虎攬勝加長版價(jià)格波動(dòng)明顯，從加價(jià)銷售到出現(xiàn)較大幅度降價(jià)。往年該車行政加長款最高加價(jià) 50 萬，最低 20 萬，而今年價(jià)格普遍大幅下調(diào)，如 3.0T 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的行政版車型，原價(jià) 116.9 萬現(xiàn)降至 67.25 萬，新款車型最高降幅 8 萬。2025 款各車型同樣有不同程度的降價(jià)，價(jià)格調(diào)整讓其在市場上更具競爭力。

具體來看，曾經(jīng)炙手可熱的路虎攬勝加長版，在前些年消費(fèi)者為了提車往往需要支付高額的加價(jià)費(fèi)用。那時(shí)候，市場需求旺盛，這款車憑借其卓越的性能和豪華的配置，成為眾多消費(fèi)者夢寐以求的座駕，加價(jià)購車似乎也成了一種常態(tài)。

然而到了今年，汽車市場的風(fēng)向發(fā)生了轉(zhuǎn)變。像行政版入門級搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，不管是低功率360馬力還是高功率400馬力版本，價(jià)格都出現(xiàn)了令人咋舌的下調(diào)。其中“跳水價(jià)”令人印象深刻，原本116.9萬的車型，直接降至67.25萬，如此大的降幅，在汽車市場中并不多見。

而新款車型同樣未能“幸免”，最高降幅達(dá)到了8萬，最低售價(jià)來到了136萬。不僅如此，近期成交價(jià)最大折扣達(dá)到了9.46折，新車現(xiàn)金最高直降11.05萬元。在蘇州地區(qū)年末的降價(jià)狂歡活動(dòng)中，最新報(bào)價(jià)更是低至124.2萬。2025款攬勝上市時(shí)，價(jià)格進(jìn)一步下探，并且在配置上進(jìn)行了優(yōu)化，盛世加長版定價(jià)愈發(fā)合理。

總的來說，過去一年路虎攬勝加長版價(jià)格經(jīng)歷了從加價(jià)到降價(jià)的巨大轉(zhuǎn)變。這樣的價(jià)格波動(dòng)，既反映了市場供需關(guān)系的變化，也體現(xiàn)了汽車市場競爭的日益激烈。對于消費(fèi)者而言，如今降價(jià)后的路虎攬勝加長版無疑提供了更具吸引力的選擇，讓更多人有機(jī)會(huì)擁有這款豪華座駕。