導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈亮的常見(jiàn)部件有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)部件、氧傳感器、三元催化器、空氣流量計(jì)、燃油系統(tǒng)部件、點(diǎn)火系統(tǒng)部件、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)部件等。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)部件故障可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；氧傳感器工作異常會(huì)使排放超標(biāo)；三元催化器故障直接影響尾氣排放；空氣流量計(jì)故障可導(dǎo)致燃燒不充分；燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障會(huì)造成燃油噴射不均、點(diǎn)火不穩(wěn)定；空氣進(jìn)氣系統(tǒng)部件故障會(huì)減少進(jìn)氣量，這些都可能觸發(fā)故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)部件中，冷卻液泄漏是較為常見(jiàn)的問(wèn)題。冷卻液不足，無(wú)法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因過(guò)熱而影響正常工作，觸發(fā)排放故障燈。冷卻風(fēng)扇若出現(xiàn)故障，不能及時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，打亂正常的燃燒和排放節(jié)奏。

氧傳感器猶如發(fā)動(dòng)機(jī)排放的“監(jiān)測(cè)員”，一旦它工作異常，無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)排氣中的氧氣含量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，就難以精準(zhǔn)調(diào)整噴油量和進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致排放超標(biāo)，故障燈亮起。

三元催化器的作用是凈化尾氣，當(dāng)它出現(xiàn)故障，比如堵塞或失效，尾氣中的有害物質(zhì)無(wú)法被有效處理，排放自然超標(biāo)，故障燈也就隨之點(diǎn)亮。

空氣流量計(jì)能精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，若其發(fā)生故障，傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的空氣量信息就不準(zhǔn)確，使燃油與空氣的混合比例失調(diào)，造成燃燒不充分，排放故障燈便會(huì)發(fā)出警示。

燃油系統(tǒng)部件像燃油泵、噴油嘴等出現(xiàn)故障時(shí)，燃油噴射不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程，產(chǎn)生過(guò)多的污染物，排放超標(biāo)引發(fā)故障燈亮。點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞、點(diǎn)火線圈若有問(wèn)題，點(diǎn)火不穩(wěn)定，燃燒不充分，同樣會(huì)讓排放不達(dá)標(biāo)，致使故障燈亮起。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)部件，像空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)故障，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少。發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的空氣，燃燒就會(huì)不充分，排放惡化，從而使排放故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障燈亮起涉及多個(gè)部件，它們相互關(guān)聯(lián)、相互影響。任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能打破發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作平衡，導(dǎo)致排放超標(biāo)，最終引發(fā)故障燈警示 。