新能源汽車按照能源形式主要分為純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力。純電動(dòng)汽車以動(dòng)力電池組與電機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)，零尾氣排放，當(dāng)下主流是電池車型。插電式混動(dòng)在汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)上，增加外置充電電池，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，充電、燃油均可。增程式混動(dòng)則搭載電動(dòng)機(jī)與小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于發(fā)電。這幾類能源形式各有特點(diǎn)，共同推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。

純電動(dòng)汽車，作為新能源汽車領(lǐng)域的重要一員，憑借其清潔、高效的特點(diǎn)備受關(guān)注。它完全依靠動(dòng)力電池組儲(chǔ)存的電能，通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輛前行。沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴與尾氣排放，不僅為駕駛者帶來(lái)靜謐的駕乘體驗(yàn)，更為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量。目前市面上常見的純電動(dòng)車型，大多采用鋰離子電池，能量密度高、壽命長(zhǎng)，續(xù)航里程也在不斷提升，滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ谂c中短途出行需求。

插電式混合動(dòng)力汽車，巧妙融合了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與電動(dòng)動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。在保留原有汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，新增外置充電電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。日常短途出行時(shí)，可依靠純電模式，降低排放、節(jié)省燃油；長(zhǎng)途旅行或電量不足時(shí)，汽油機(jī)適時(shí)介入，保障行程不受影響。這種車型既解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮，又在一定程度上減少對(duì)傳統(tǒng)燃油的依賴，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。

增程式混合動(dòng)力汽車，有著獨(dú)特的動(dòng)力運(yùn)行方式。它搭載的電動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)車輛的直接動(dòng)力源，而小排量發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輪，而是扮演發(fā)電“小能手”的角色。當(dāng)電池電量充足時(shí)，車輛依靠純電行駛；電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，為電池充電，確保電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。這種模式在提高能源利用效率的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供更靈活的出行選擇。

總之，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力這幾種能源形式的新能源汽車，各展所長(zhǎng)，以不同方式滿足著消費(fèi)者的需求，共同推動(dòng)著汽車行業(yè)向綠色、可持續(xù)方向大步邁進(jìn) 。