2018款經典軒逸操控性能較好。從動力上看，發(fā)動機輸出平穩(wěn)線性，手動擋換擋順暢、離合結合點清晰，新手也能輕松駕馭；轉向方面，力度適中、響應及時、指向精準；懸掛調校兼顧舒適與運動，能有效過濾震動，過彎支撐性也不錯；制動踏板腳感舒適，制動力均勻。整體而言，它雖不追求極致操控，但各方面表現(xiàn)均衡，可滿足日常與自駕需求 。

具體來說，在動力輸出上，2018款經典軒逸的發(fā)動機表現(xiàn)可圈可點。起步階段，油門反應靈敏，低轉速時扭矩輸出良好，即使是手動擋車型，起步也顯得輕松自如。在城市道路頻繁的啟停中，駕駛者能夠更精準地控制動力輸出。而手動換擋機構行程適中，擋位十分清晰，吸入感強烈，換擋過程順滑流暢，為駕駛者帶來純粹的駕駛樂趣。

轉向系統(tǒng)是這款車的一大亮點。在低速行駛時，方向盤十分輕盈，轉向不僅輕松而且精準，響應速度極快，讓駕駛操作變得更加便捷。當車輛高速行駛時，轉向力度會加重，給駕駛者帶來更強的操控信心，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)的調校展現(xiàn)了日產對舒適性與操控性的平衡把握。日常駕駛時，懸掛柔軟，能夠很好地過濾路面顛簸，為車內乘客營造舒適的乘坐環(huán)境。在高速行駛或過彎時，懸掛又能提供足夠的支撐力，有效減少車身側傾，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

制動性能也相當出色，制動踏板腳感舒適，制動力度均勻。在緊急情況下，能夠迅速穩(wěn)定停車，給駕駛者帶來十足的信心。

總之，2018款經典軒逸在操控性能方面，憑借平穩(wěn)的動力輸出、精準的轉向、舒適的懸掛以及可靠的制動，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗，無論是日常城市通勤還是長途自駕，都能滿足需求。