自然吸氣和渦輪增壓在油耗上誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)，這得具體情況具體分析。

在同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通常油耗相對(duì)高些，因?yàn)檫M(jìn)氣量多，噴油量也大，爆發(fā)力強(qiáng)，輸出功率大。

但在同馬力情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量往往更小，反而更省油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)通過(guò)增加進(jìn)氣壓縮比提高燃燒效率，還采用諸如 Stop-Start、能量回收等技術(shù)，所以燃油效率高。但它復(fù)雜的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致維護(hù)成本高。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣依靠自然壓力，快速加速時(shí)動(dòng)力不足，油耗高。不過(guò)它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，普及度高，維護(hù)成本略低。

車(chē)輛油耗不只取決于發(fā)動(dòng)機(jī)，還和整體質(zhì)量、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣等有關(guān)。比如，重的車(chē)更耗油；擁堵路段油耗高；急加速、急減速會(huì)增加油耗；胎壓不正常也會(huì)讓油耗上升；常開(kāi)空調(diào)和電器會(huì)加大油耗；合理規(guī)劃路線能減少油耗。

選車(chē)時(shí)要綜合考慮，如果追求高動(dòng)力，預(yù)算有限，選渦輪增壓；對(duì)動(dòng)力要求不高，追求質(zhì)量穩(wěn)定，選自然吸氣。

總之，根據(jù)個(gè)人需求和實(shí)際情況選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，掌握節(jié)油技巧，才能實(shí)現(xiàn)油耗經(jīng)濟(jì)和駕駛體驗(yàn)的平衡。