老本田125摩托車發(fā)動機特點多樣，具備耐用、低噪、高效等特性。不同型號各有亮點，如銳猛125發(fā)動機提速流暢、振動??；CBF125注重燃油經(jīng)濟性，舒適性佳；eSP125尾速維持能力良好，適合走走停停；lead125的eSP水冷發(fā)動機動力強勁且燃油經(jīng)濟性出色。這些發(fā)動機憑借優(yōu)秀技術(shù)與可靠品質(zhì)，為用戶帶來了良好的騎行體驗 。

本田銳猛125所搭載的單缸風(fēng)冷發(fā)動機，排量為125ml ，在動力輸出上，最大功率可達(dá)7.72KW，最大扭矩為10.36N.m。這樣的動力數(shù)據(jù)使得它在提速過程中十分流暢，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動小，噪音也非常低。而且該發(fā)動機耐用性良好，日常常規(guī)代步使用，故障幾率不大，怠速時聲音很輕，即便是在高速行駛時，震感也不明顯。

CBF125發(fā)動機采用鏈?zhǔn)皆O(shè)計，這一制造技術(shù)相當(dāng)優(yōu)秀。它在運行時振動極小，甚至無需平衡軸來輔助穩(wěn)定。在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)突出，百公里油耗約2.2升。動力輸出平穩(wěn)，完全能滿足日常騎行的需求。騎行過程中，舒適性出色，不管是噪音還是震動都控制得極為良好，為騎行者的安全提供了保障。

eSP125發(fā)動機性能亮點頗多，最大功率輸出轉(zhuǎn)速能達(dá)到7750轉(zhuǎn)，尾速維持能力出眾，最大扭矩輸出時間較早。這種特性讓它特別適合城市中走走停停的路況。而且它是全新設(shè)計，在缸徑和行程數(shù)據(jù)上與其他發(fā)動機有所不同，展現(xiàn)了本田在發(fā)動機技術(shù)上的創(chuàng)新。

lead125搭載的eSP水冷發(fā)動機更是出類拔萃，最大功率為8.25千瓦/8250轉(zhuǎn)，最大扭矩為11.7牛米/5000轉(zhuǎn)，性能數(shù)據(jù)在125cc踏板車發(fā)動機中優(yōu)勢明顯。eSP技術(shù)讓它在同等油耗下?lián)碛懈鼜妱恿?，瞬間加速提升3.4%，爬坡能力提升3.7%，真正做到了動力強勁與燃油經(jīng)濟性的出色結(jié)合。

老本田125摩托車的這些發(fā)動機，各自憑借獨特優(yōu)勢，無論是在動力、油耗，還是耐用性與舒適性上，都有著出色表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了本田在發(fā)動機制造領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊。