要從機油消耗情況判斷汽車是否燒機油，可結合多方面來考量。首先，通過機油尺結合加機油時間和里程數(shù)推算消耗量，國家法規(guī)標準是每千公里消耗0.3升，不同車系也有相應標準，超過且排除漏機油可能，就有燒機油嫌疑。其次，留意尾氣，若冒藍煙則燒機油情況較嚴重。此外，檢查機油口、排氣管內壁、火花塞等，也能輔助判斷是否燒機油。

除了上述方法，查看行車電腦中的機油油量信息也很關鍵。如今不少汽車具備這一功能，車主可隨時了解機油余量。在正常行駛且未到保養(yǎng)日期時，若發(fā)現(xiàn)機油消耗明顯過快，比如原本能維持一個保養(yǎng)周期的機油量，此次卻提前見底，那就需要引起重視。在排除車輛存在漏機油的情況后，如果機油還是經(jīng)常短缺，那么基本可以確定車輛存在燒機油的問題。

再者，觀察尾氣的顏色和氣味也不容忽視。正常情況下，經(jīng)過三元催化器過濾后的尾氣接近無色，氣味較淡，偶爾還會有水滴排出。但要是排氣管出現(xiàn)藍色煙霧，同時能聞到強烈的機油氣味，且沒有其他異常氣味，那就很有可能是在燒機油。特別是在冷車啟動或者加速過程中，這種現(xiàn)象更為明顯的話，燒機油的可能性就更大了。

另外，打開機油加注口，若有煙霧冒出，或者檢查排氣管內壁，發(fā)現(xiàn)有黑色且難以擦拭掉的沉淀物，又或者火花塞內有大量積碳，這些都可能是燒機油的表現(xiàn)。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅依靠單一方法，需綜合多方面的情況來考量。無論是機油的消耗速度、尾氣的狀態(tài)，還是其他相關部件的表現(xiàn)，都能為我們提供線索。一旦發(fā)現(xiàn)有燒機油的跡象，應及時前往專業(yè)維修店進行檢查和維修，避免問題進一步惡化。