廢舊輪胎熱裂解設(shè)備的工作原理是在無(wú)氧或缺氧工況及一定溫度、壓力作用下，讓廢輪胎中的橡膠發(fā)生裂解反應(yīng)，將大分子分解為小分子。具體而言，設(shè)備先將廢輪胎送入反應(yīng)釜，在 280 - 320℃的微正壓無(wú)氧環(huán)境下，輪胎充分受熱裂解成油氣、炭黑和不可燃尾氣。油氣經(jīng)冷凝成裂解油，尾氣凈化后可作燃料，炭黑冷卻后收集處理。整個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎的資源化利用 。

在進(jìn)料工段，廢輪胎或膠粉通過(guò)人工、自動(dòng)進(jìn)料機(jī)或進(jìn)料蛟龍等方式，被精準(zhǔn)地送入熱裂解反應(yīng)釜，這是整個(gè)流程的起始點(diǎn)，為后續(xù)的裂解反應(yīng)提供原料。

進(jìn)入裂解工段，在特定的 280 - 320℃微正壓無(wú)氧環(huán)境中，這是關(guān)鍵的反應(yīng)條件。反應(yīng)釜內(nèi)的刮槽發(fā)揮重要作用，推動(dòng)輪胎或膠粉不斷翻轉(zhuǎn)前進(jìn)。在持續(xù)的翻滾過(guò)程中，物料能夠充分受熱，使得輪胎中的橡膠等成分在該溫度下充分發(fā)生裂解反應(yīng)。原本的高分子橡膠烴，在這樣的環(huán)境下，化學(xué)鍵斷裂，逐漸分解成油氣、炭黑和不可燃尾氣這幾種不同形態(tài)的產(chǎn)物。

接下來(lái)是冷凝工段，裂解產(chǎn)生的油氣經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的冷凝設(shè)備，在物理作用下，油氣被冷卻并凝結(jié)成液態(tài)的裂解油。這些裂解油經(jīng)過(guò)進(jìn)一步冷卻后，被妥善存入油罐中，等待后續(xù)的合理利用。

尾氣回收工段也不容忽視，經(jīng)過(guò)冷凝設(shè)備充分冷凝后，剩余不可冷凝的氣體便是尾氣。尾氣經(jīng)過(guò)尾氣凈化設(shè)備的專業(yè)處理，去除其中的雜質(zhì)和有害物質(zhì)后，可作為優(yōu)質(zhì)的燃料重新供給反應(yīng)釜燃燒，實(shí)現(xiàn)了能源的循環(huán)利用。

排渣工段中，裂解產(chǎn)生的炭黑在反應(yīng)釜完全冷卻后，通過(guò)絞龍或套筒等工具收集起來(lái)，也有的采用后排渣方式直接高溫出渣，冷卻后收集墩包售賣或進(jìn)行深加工，讓炭黑發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值。

最后，環(huán)保工段將裂解燃燒工段產(chǎn)生的煙氣，通過(guò)環(huán)保設(shè)備統(tǒng)一處理，去除硫、硝、氮氧化物、顆粒物等污染因素后達(dá)標(biāo)排放。

總之，廢舊輪胎熱裂解設(shè)備通過(guò)多個(gè)工段緊密配合，實(shí)現(xiàn)了廢舊輪胎從原料到多種可利用產(chǎn)物的轉(zhuǎn)化，既環(huán)保又高效地完成了資源的回收再利用。