特斯拉 Model3 再降價(jià)不只是成本降低導(dǎo)致的。

雖然特斯拉宣稱造車工藝提高、成本降低所以降價(jià)，但這并非全部原因。

首先，特斯拉之前存在溢價(jià)過高的情況，2022 年財(cái)報(bào)顯示單車?yán)麧櫦s 6.59 萬元人民幣，這使得有降價(jià)空間。

其次，競爭激烈導(dǎo)致銷量下滑，其他車企紛紛發(fā)力新能源汽車，比如比亞迪越來越受消費(fèi)者喜愛，給特斯拉帶來巨大壓力。像去年 4 到 6 月，特斯拉銷量幾乎停擺，所以需要通過降價(jià)來增加銷量。

另外，單一車型讓顧客產(chǎn)生審美疲勞，而國產(chǎn)新能源汽車崛起，憑借技術(shù)價(jià)格優(yōu)勢對特斯拉窮追猛打，特斯拉交付目標(biāo)未達(dá)成，不得不以價(jià)格殺出一條血路。

特斯拉中國在上海超級工廠進(jìn)行重組后制造效率提高，成本控制規(guī)律優(yōu)秀，這也是降價(jià)的一個(gè)因素。

但綜合來看，銷量受到挑戰(zhàn)是特斯拉 Model3 再降價(jià)的重要真相。