2021年，寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克等豪華品牌燃油車終端價(jià)格普遍持續(xù)下探。這一年，新能源汽車滲透率與智能化程度不斷提高，國產(chǎn)新能源車也進(jìn)入豪華車價(jià)格區(qū)間并取得不錯(cuò)銷量，購車人群也發(fā)生轉(zhuǎn)變，這些因素使得傳統(tǒng)豪華品牌燃油車面臨巨大競爭壓力。于是，寶馬部分車型最多“打?qū)φ邸保瑠W迪補(bǔ)貼力度可觀，奔馳店內(nèi)優(yōu)惠常達(dá)10余萬元，降價(jià)成為其吸引消費(fèi)者的重要手段 。

具體來看，寶馬的降價(jià)幅度令人矚目。像寶馬i3 eDrive 35L，指導(dǎo)價(jià)為35.39萬元，而落地價(jià)僅19萬元左右，如此大幅度的優(yōu)惠，確實(shí)吸引了不少消費(fèi)者的目光。在市場競爭激烈的當(dāng)下，這樣的價(jià)格策略無疑能為寶馬爭取到更多潛在客戶。

奧迪在2021年也不甘示弱，大部分車型補(bǔ)貼力度在10萬元附近。其中，奧迪e-tron系列最高優(yōu)惠可達(dá)26萬元，奧迪Q4 e-tron入門款只需19萬元左右。這般豐厚的補(bǔ)貼，極大地提升了奧迪車型的性價(jià)比，讓許多原本對價(jià)格有所顧慮的消費(fèi)者心動(dòng)不已。

奔馳同樣推出了頗具吸引力的優(yōu)惠活動(dòng)，店內(nèi)優(yōu)惠動(dòng)輒10余萬元。例如奔馳GLA優(yōu)惠10萬元，奔馳EQE AMG優(yōu)惠10萬多元。通過這些降價(jià)措施，奔馳在保持品牌高端形象的同時(shí)，也努力提升產(chǎn)品在市場上的競爭力。

總之，2021年對于豪華品牌燃油車來說，是充滿挑戰(zhàn)的一年。在新能源汽車崛起、國產(chǎn)新能源車競爭加劇等多種因素影響下，寶馬、奔馳、奧迪等品牌紛紛通過降價(jià)來應(yīng)對。這些降價(jià)舉措不僅改變了豪華車市場的價(jià)格格局，也為消費(fèi)者帶來了更多實(shí)惠與選擇，推動(dòng)著汽車市場朝著更加多元化的方向發(fā)展 。