汽車排量越大，原廠三元催化器價(jià)格通常越高。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)排量越大，對三元催化器的要求越高，其內(nèi)部所含鉑、銠、鈀等貴金屬的含量也會有所不同，這些貴金屬的含量直接決定了價(jià)格，并且會隨著市場貴金屬價(jià)格的起伏而波動。一般來說，含銠金較多的三元催化器價(jià)格更高。不同品牌、車型的原廠三元催化器價(jià)格因排量不同，差異較為明顯 。

以常見車型為例，帕薩特領(lǐng)馭1.8T的原廠三元催化器，價(jià)格在3000元以上。而09款奧迪A6L，其原廠三元催化器價(jià)格一般在一萬左右，部分型號甚至要11000元 。奧迪A8的原廠三元催化器，在4S店更換大約需要15000元左右，在市場上價(jià)格約三千多元。再看五菱榮光面包車，它搭載1.2排量的三元催化器，更換費(fèi)用在二百元以上。五菱宏光原裝的三元催化器，在4S店報(bào)價(jià)約800元，在官方渠道或?qū)I(yè)維修點(diǎn)，原廠價(jià)格在1500到2000元之間。

這些不同品牌、排量的車型，三元催化器價(jià)格相差如此之大，除了貴金屬含量的因素外，原廠三元催化器由汽車制造商配套生產(chǎn)，質(zhì)量有著嚴(yán)格把控。它們有著規(guī)則化編碼，售后服務(wù)也更有保障，這也在一定程度上影響了價(jià)格。

總之，汽車排量與原廠三元催化器價(jià)格緊密相關(guān)，排量大小決定了三元催化器內(nèi)部貴金屬含量，進(jìn)而主導(dǎo)價(jià)格。同時(shí)，品牌、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)以及售后保障等因素，也會讓價(jià)格有所波動。在了解這些后，車主們在涉及三元催化器相關(guān)問題時(shí)，就能有更清晰的認(rèn)知和判斷。