電力液壓盤式制動器出現(xiàn)故障的常見原因是什么?

電力液壓盤式制動器出現(xiàn)故障的常見原因包括液壓制動系統(tǒng)滲入空氣或制動液氣化形成氣阻、制動力不足、制動時有噪音、駐車制動問題、制動效能不良、制動突然失靈、制動踏板行程異常以及制動液泄漏等。這些故障成因多樣,比如氣阻可能源于油管凹癟、接頭松動滲漏;制動力不足和踏板自由行程等有關(guān);制動噪音則和剎車片單位壓力高有關(guān)。不同故障原因各異,需針對性排查處理 。

先來說說氣阻這一故障原因。制動時,熱量容易傳遞給制動液,若油管出現(xiàn)凹癟情況,會影響制動液的正常流動,接頭處松動滲漏則會讓空氣有機可乘,進入液壓制動系統(tǒng),從而形成氣阻。為防止氣鎖,我們需要定期更換制動液,在夏季建議 3 個月或 5000 公里更換,冬季 6 個月或 1000 公里更換,并且要注意不同性質(zhì)的制動液不能互換或混合使用,還要保證制動液處于封閉狀態(tài)。

制動力不足也較為常見。制動踏板自由行程過大就是其中一個關(guān)鍵因素,當自由行程超出合理范圍,會導致制動時的力量傳遞受到影響。此外,剎車片材料過硬或者剎車片排屑槽內(nèi)有異物,也會讓制動力大打折扣。此時可更換稍軟的剎車片材料,并及時清除排屑槽內(nèi)的異物。

制動時有噪音也不容忽視。由于盤式制動器發(fā)熱部件集中在較窄的剎車片上,單位壓力高,容易產(chǎn)生噪音。像剎車片和卡鉗體間間隙過大,也會引發(fā)這種情況。對此,可在制動鉗活塞與制動襯片間增加防噪片,選擇柔軟、密度小的剎車片材料,消除過大間隙。

而駐車制動問題,可能是間隙過大等導致;制動效能不良,可能涉及總泵、分泵、制動器故障或制動管路滲入空氣;制動突然失靈的因素較多,需要全面排查;制動踏板行程過短可能是系統(tǒng)有空氣,過長可能是摩擦襯片過度磨損;制動液泄漏則可能是制動管道連接處或卡鉗等元件損壞。

總之,電力液壓盤式制動器出現(xiàn)故障的原因復雜多樣。了解這些常見原因,有助于我們在遇到問題時,能夠快速準確地進行排查和處理,保障車輛制動系統(tǒng)的正常運行,為行車安全保駕護航 。

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