汽車全面降價時代的到來對二手車市場有怎樣的影響

汽車全面降價時代的到來對二手車市場影響很大。

首先,二手車對消費者的吸引力明顯下降,因為新車降價后,消費者咬咬牙就能買新車,貸款的話,節(jié)省的錢夠首付,所以更多人選擇新車而非二手車。

其次,二手車價格大幅下降。新車降價 30%,未來 2 到 5 年二手車價格會降 50%到 60%,這輪新車降價約 10%,二手車可能降幅超 20%。

再者,二手車商面臨困境。庫存增加,平均庫存周期變長,毛利降低,虧損比例高達 92%左右,很多車商倒閉、跑路。

還有,二手車市場價格體系崩塌。過去高價囤的車,如今和新車售價相當,賣沒利潤,不賣占資金,車商觀望變絕望。

不過,二手車市場并非死路一條。一些經銷商開展寄售業(yè)務,國家出臺汽車以舊換新行動方案,刺激消費。

經銷商若能解決消費者痛點,如公開數(shù)據(jù)、減少費用、建立維修體系等,發(fā)展?jié)摿θ源?。還可以積極拓展出海賽道。

總之,二手車市場暴利時代結束,但仍有利潤可賺,等價格戰(zhàn)結束、市場洗牌完成,新定價體系會建立,春天會到來。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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最新問答

汽車救援小拖車價格在不同地區(qū)有明顯差別。地區(qū)的經濟發(fā)展水平、消費水平、稅收政策等,都會影響小拖車價格。一線城市交通擁堵、人工成本高,小型車短途拖運價格通常在250-400元,中長途、長途費用更高;二三線城市費用則相對較低。此外,高速公路救援
在高速上要找拖車,周邊汽車維修店通常不能提供此項服務。高速公路情況復雜,相關規(guī)定明確,除救援車、清障車外,禁止其他車輛拖曳故障車在高速行駛,維修店一般不具備專業(yè)資質與備案。所以,當車輛在高速故障時,車主應先規(guī)范停車并做好警示,然后撥打 12
20公里的高速拖車費收費標準并非固定統(tǒng)一,而是受地區(qū)、車輛類型等因素共同影響,大致在100 - 300元 。不同地區(qū)的經濟發(fā)展水平和政策不同,收費標準也存在差異。車輛類型方面,小型車、中型車、大型車由于車身大小、重量等不同,收費也各有不同。
各大高速服務公司的汽車搭電價格表不一樣。由于地區(qū)經濟水平有別,一線城市救援起步價 100 - 150 元左右,每公里加收 5 - 10 元,二線城市則相對較低。同時,車輛類型不同,收費也有差異。并且不同省份有各自收費規(guī)定,像山西、山東等地標
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