經(jīng)常在城市道路行駛的車輪胎，一般正常使用情況下3至5年或行駛6至8萬公里就需要更換一次。這并非絕對標準，輪胎更換需綜合多方面因素。比如輪胎表面出現(xiàn)明顯創(chuàng)傷、花紋厚度磨損到規(guī)定值以下、橡膠老化、胎側(cè)鼓包、修補次數(shù)過多等，都得及時更換。駕駛習慣、路況不同，輪胎磨損速度有別，實際更換時要結(jié)合具體情況靈活判斷 。

輪胎表面若有少塊、裂痕等明顯創(chuàng)傷，特別是嚴重創(chuàng)傷，可能造成漏氣甚至爆胎，必須更換。我國規(guī)定，轎車輪胎花紋厚度磨損到低于1.6mm ，載重輪胎磨損到2.4毫米時，就該換輪胎了。日常可用硬幣插入花紋來自檢，若硬幣外露部分超過林肯頭像頂部，就需換胎。

輪胎有保質(zhì)期，正常放著不用保質(zhì)期3年，出廠超3年不建議購買。普通輪胎有效期為生產(chǎn)后5年，超過6年建議及時更換，日產(chǎn)和奔馳更是提示輪胎出廠6年后不管磨損情況都要換掉。米其林、大陸等品牌輪胎5年后建議每年由專業(yè)人士全面檢查。橡膠老化會增加爆胎可能性，當胎面及胎壁紋路有裂紋，表明老化嚴重，應(yīng)更換。

胎側(cè)鼓包、輪胎被扎孔較大或修補次數(shù)過多，也會影響輪胎性能和安全性。單條輪胎補胎超過3次，或相鄰補丁間距小于40cm，就要及時更換。此外，頻繁急加速、急剎車或超載的車輛，輪胎磨損速度加快約30%，需縮短20% - 30%更換周期。

總之，輪胎更換沒有固定不變的標準，要以“5年或8萬公里”為基準，結(jié)合輪胎實際磨損狀況、使用年限、損傷情況，以及駕駛習慣、路況等因素，綜合考量，動態(tài)調(diào)整。同時，做好胎壓管理、輪胎換位與定位等日常保養(yǎng)，能延長輪胎使用壽命，保障行車安全。