汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)時(shí)，故障碼由五個(gè)字符構(gòu)成，第一個(gè)字符為字母，后四個(gè)是數(shù)字，不同字符組合代表不同故障信息。現(xiàn)代汽車傳感器眾多，控制單元依據(jù)傳感器傳遞的車輛工作信息分析判斷并發(fā)出指令，若未收到或收到錯(cuò)誤信息，就會(huì)存儲(chǔ)為故障碼。其中，以“P”開(kāi)頭的故障碼，不同系列關(guān)聯(lián)不同系統(tǒng)，第三位字符確認(rèn)故障發(fā)生的系統(tǒng)或子系統(tǒng) ，后兩位表示觸發(fā)條件 。

以“P”開(kāi)頭的故障碼，P0×××系列多與燃油和空氣計(jì)量、點(diǎn)火系統(tǒng)等密切相關(guān)。例如，P0107代表進(jìn)氣壓力傳感器輸入電壓過(guò)低，P0108則顯示進(jìn)氣壓力傳感器輸入電壓過(guò)高。這意味著進(jìn)氣壓力傳感器的工作狀態(tài)出現(xiàn)了異常，可能影響到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣量的精準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)而干擾燃油噴射和點(diǎn)火的準(zhǔn)確性。

P2×××、P3×××系列同樣屬于標(biāo)準(zhǔn)故障代碼。像P0300代表凸輪軸位置（CMP）傳感器A電路低，P0301表示凸輪軸位置（CMP）傳感器B電路低等，這些故障碼表明凸輪軸位置傳感器的電路出現(xiàn)問(wèn)題，可能會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法準(zhǔn)確獲取凸輪軸的位置信息，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位出現(xiàn)偏差，影響正常的燃燒過(guò)程。

此外，故障碼還有臨時(shí)性和永久性之分。臨時(shí)性故障碼不會(huì)觸發(fā)警告燈，有可能自行清除，但如果持續(xù)存在就會(huì)升級(jí)為永久性故障碼，并點(diǎn)亮故障燈。比如P0000表示未檢測(cè)到故障，不過(guò)這也可能是臨時(shí)性問(wèn)題。而P0001代表燃油調(diào)節(jié)器電路異常，P0002意味著燃油調(diào)節(jié)器電路電壓不正常等，這些燃油相關(guān)的故障碼，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出產(chǎn)生影響。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼是汽車故障診斷的關(guān)鍵線索。通過(guò)了解常見(jiàn)故障碼的含義，車主和維修人員能夠初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在的問(wèn)題，為進(jìn)一步的檢測(cè)和維修提供方向，保障車輛的正常運(yùn)行。