豐田凱美瑞在一線城市和二線城市的價(jià)格存在差異。一線城市 4S 店眾多，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，經(jīng)銷商為攬客往往給出較大優(yōu)惠幅度，使得凱美瑞價(jià)格更為親民。而二線城市市場(chǎng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)程度與一線城市不同，優(yōu)惠力度相對(duì)較小。像北京、廣州等一線城市部分車型優(yōu)惠可達(dá) 3 萬甚至更多，不少二線城市優(yōu)惠幅度則在 2 萬多，多種因素共同造就了這種價(jià)格差異。

具體來看，北京地區(qū)的凱美瑞價(jià)格就很有代表性。老款凱美瑞2.0G豪華版指導(dǎo)價(jià)19.98萬元，最高優(yōu)惠能達(dá)到3.5萬元，這一優(yōu)惠力度相當(dāng)可觀。廣州的凱美瑞2.0E精英版指導(dǎo)價(jià)17.18萬元 ，最高優(yōu)惠3.2萬元，起售價(jià)13.98萬元。上海的2.0E精英版指導(dǎo)價(jià)17.18萬，優(yōu)惠2.50萬，本店報(bào)價(jià)14.68萬。這些一線城市的4S店競(jìng)爭(zhēng)如同一場(chǎng)激烈的“價(jià)格大戰(zhàn)”，為消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

反觀二線城市，各地區(qū)優(yōu)惠幅度和最終售價(jià)參差不齊。菏澤地區(qū)最低起售價(jià)為14.58萬，各款車型現(xiàn)金讓利2.6萬；鄭州地區(qū)12款車型最高優(yōu)惠2.7萬，實(shí)際成交價(jià)格區(qū)間在14.48萬至23.28萬；臨沂地區(qū)多款車型優(yōu)惠2.6萬，起售價(jià)14.58萬。整體而言，二線城市缺乏大規(guī)模、普遍的大幅度優(yōu)惠。

運(yùn)輸成本、當(dāng)?shù)囟愂照咭约皬S家銷售策略等因素，也在悄無聲息地影響著價(jià)格。運(yùn)輸成本越高，車輛到達(dá)消費(fèi)者手中的價(jià)格可能就越高；稅收政策不同，也會(huì)使價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)；廠家針對(duì)不同城市制定的銷售策略，更是直接決定了經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度。

總之，一線城市和二線城市在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、運(yùn)輸成本、稅收政策以及廠家銷售策略等多方面的不同，共同導(dǎo)致了豐田凱美瑞在這兩類城市出現(xiàn)價(jià)格差異。消費(fèi)者在購車時(shí)，不妨多關(guān)注不同城市的價(jià)格動(dòng)態(tài)，以便能以更實(shí)惠的價(jià)格把心儀的凱美瑞開回家。