新能源汽車技術(shù)與傳統(tǒng)燃油汽車技術(shù)的本質(zhì)區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)的能源供給方式。傳統(tǒng)燃油汽車依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以汽油或柴油燃燒產(chǎn)生動(dòng)力；而新能源汽車主要依賴電能，由電池、電機(jī)和電控部件構(gòu)成動(dòng)力系統(tǒng)。這種本質(zhì)區(qū)別衍生出了諸多不同，如能源補(bǔ)充形式上，燃油車加油便捷，新能源車的充電、換電等方式尚面臨基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題。

從結(jié)構(gòu)組成來看，二者也大相徑庭。傳統(tǒng)燃油汽車圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)筑起一套復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸等眾多部件緊密協(xié)作，將燃燒產(chǎn)生的動(dòng)力逐步傳遞到車輪，驅(qū)動(dòng)車輛前行。各個(gè)部件之間依靠機(jī)械連接和傳動(dòng)，協(xié)同運(yùn)作，構(gòu)建起傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力傳輸?shù)幕炯軜?gòu)。

新能源汽車則在保留部分傳統(tǒng)構(gòu)件的基礎(chǔ)上，更側(cè)重于“三電技術(shù)”。電池作為能量?jī)?chǔ)存的核心，為電機(jī)提供電力支持，電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，省略了許多傳統(tǒng)燃油車的復(fù)雜傳動(dòng)部件。電控系統(tǒng)則像是新能源汽車的“大腦”，精確控制著電池的充放電以及電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行。

在環(huán)保節(jié)能層面，傳統(tǒng)燃油汽車在燃燒汽油或柴油的過程中，會(huì)排放大量的有害氣體，如一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏?，?duì)環(huán)境造成污染，同時(shí)燃油的消耗也意味著對(duì)不可再生能源的依賴。而新能源汽車以電能為主要能源，運(yùn)行過程中幾乎不產(chǎn)生污染物，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保。并且在能耗方面，新能源汽車百公里能耗明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車，尤其在城市擁堵路況下，優(yōu)勢(shì)更為凸顯。

綜上所述，新能源汽車技術(shù)與傳統(tǒng)燃油汽車技術(shù)在動(dòng)力供給、結(jié)構(gòu)組成以及環(huán)保節(jié)能等多個(gè)方面都存在本質(zhì)區(qū)別。這些區(qū)別不僅反映了汽車技術(shù)發(fā)展的不同階段，也預(yù)示著未來汽車行業(yè)更加環(huán)保、高效的發(fā)展方向。