比亞迪宋油電混合價(jià)格相比同級(jí)別競品有一定優(yōu)勢，但不同時(shí)期、面對(duì)不同對(duì)手各有長短。以2021款為例，價(jià)格在14.68 - 16.98萬元間，較魏牌拿鐵DHT、吉利星越L等競品，在動(dòng)力配置、用車成本上優(yōu)勢突出。2023款價(jià)格區(qū)間為12.98萬元至21.88萬元，與藍(lán)電E5、深藍(lán)S7i等相比，價(jià)格有高有低。宋plus混動(dòng)結(jié)合補(bǔ)貼性價(jià)比高，可見其并非全面領(lǐng)先，卻也不乏亮點(diǎn)。

宋 PLUS 混動(dòng)指導(dǎo)價(jià)格在 12.98 - 20.98 萬元區(qū)間，和吉利星瑞相比，宋 PLUS DM-i 作為插電混動(dòng)車型，能享受新能源政策補(bǔ)貼，落地成本更具吸引力。面對(duì)本田 CR-V 、豐田榮放等傳統(tǒng)燃油車，比亞迪宋 PLUS 混動(dòng)不僅價(jià)格親民，還能上綠牌免購置稅，這是不可忽視的優(yōu)勢。與深藍(lán) S07 對(duì)比，宋 PLUS 滿油滿電總體經(jīng)濟(jì)性更高，且有方向盤加熱等實(shí)用配置；和長安啟源 Q07 價(jià)格接近，智能化水平也不相上下。

宋 PLUS 混動(dòng)標(biāo)配 6 個(gè)氣囊，還有遙控泊車等特色功能，車內(nèi)空間寬敞，配置可開啟全景天窗和后排側(cè)隱私玻璃。在動(dòng)力上，宋 Plus DMI 采用 DM 5.0 技術(shù)，參數(shù)優(yōu)于不少競品。底盤懸架采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，駕駛感受平穩(wěn)，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.4L/100km。這些都使得它在同級(jí)別競品中競爭力十足。

綜上所述，比亞迪宋油電混合車型在價(jià)格方面有著自己的特點(diǎn)。它在一些方面能夠憑借價(jià)格優(yōu)勢、政策補(bǔ)貼以及自身技術(shù)和配置的亮點(diǎn)，在同級(jí)別競爭中脫穎而出；但面對(duì)部分競品時(shí)，價(jià)格上或許并不占優(yōu)。不過總體來說，其在市場中還是擁有很強(qiáng)的競爭力，為消費(fèi)者提供了豐富且性價(jià)比不錯(cuò)的選擇 。