10萬左右的新能源汽車安全性配置較為豐富。如今不少該價位的車型都配備了多個安全氣囊，為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)；360度全景影像也成為許多車的標(biāo)配，幫助駕駛者更好地了解車輛周邊情況。而且在車身結(jié)構(gòu)上，不少車采用高強度鋼材，增強抗撞擊能力。在電池安全方面，諸多車型也各有技術(shù)保障。整體來看，這個價位的新能源汽車在安全配置上有著不錯的表現(xiàn)。

具體來看，不同品牌的車型各有亮點。比如吉利銀河E5，不僅有6個安全氣囊和360度全景影像，其神盾電池通過CTB技術(shù)提升了車身強度，還順利通過“整車安全魔鬼串聯(lián)試煉”，為出行保駕護(hù)航。比亞迪宋PLUS DM - i同樣配備6個安全氣囊與360度全景影像，在安全方面毫不含糊；海豚則采用刀片電池，大大提升了電池的安全性。

長安糯玉米安全性能出色，奇瑞小螞蟻全鋁架構(gòu)保障了車身安全。零跑T03的安全配置也較為豐富，給駕乘者帶來安心體驗。五菱繽果PLUS頂配9.88萬，采用五環(huán)高強度鋼車身，高強度鋼材占比高，還有三大吸能結(jié)構(gòu)，電池安全性也很出色。

別克微藍(lán)6有著百年大廠的品質(zhì)背書，電池經(jīng)過多重檢測，車身結(jié)構(gòu)能有效分散碰撞能量，主被動安全配置都很豐富。五菱星光S采用六環(huán)高強度鋼車身，多處使用航空級熱成型鋼，保障電池安全。寶駿云海車身近八成是高強度鋼，擁有18項主被動安全配置。

總之，10萬左右的新能源汽車在安全性配置上可圈可點。各大品牌都在努力提升車輛的安全性能，無論是被動安全的車身結(jié)構(gòu)、安全氣囊，還是主動安全的全景影像等配置，都讓消費者在享受新能源汽車便利的同時，多了一份安全保障，為日常出行增添更多安心。