華為問(wèn)界 M7 油電混合價(jià)格受多種因素影響。

配置方面，其搭載強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)如 1.5T 增程發(fā)動(dòng)機(jī)、寧德時(shí)代的三元鋰電池，還有優(yōu)秀的車(chē)機(jī)系統(tǒng)華為鴻蒙系統(tǒng)，這拉高了成本。

設(shè)計(jì)上，貫穿式燈帶、獨(dú)特的前臉和側(cè)面造型，簡(jiǎn)約有質(zhì)感的內(nèi)飾，超纖麂皮和木紋飾板裝飾等，都增加了成本。

空間布局出色，六座布局寬敞舒適，盡管軸距較短但設(shè)計(jì)合理，這也影響價(jià)格。

智能化水平高，像新款全系標(biāo)配問(wèn)界 M9 同款 192 線激光雷達(dá)，全系支持問(wèn)界 ADS 2.0 高階智駕，技術(shù)投入大。

品牌和市場(chǎng)定位為高端 SUV，符合目標(biāo)消費(fèi)群體追求，制造成本因高端配置和技術(shù)投入提高。

此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也是影響價(jià)格的因素。今年是國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)內(nèi)卷年，各個(gè)車(chē)企都在下調(diào)價(jià)格，問(wèn)界為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、刺激銷(xiāo)售增長(zhǎng)、加強(qiáng)品牌吸引力等，不斷調(diào)整價(jià)格。比如問(wèn)界 M7 改款車(chē)型起售價(jià)直降 4 萬(wàn)元，新增五座版本，入門(mén)版車(chē)型 M7 Plus 大五座后驅(qū)版售價(jià)多次下調(diào)。

降價(jià)還與產(chǎn)能改善、生產(chǎn)成本下降有關(guān)。

另外，競(jìng)品如老款理想 L7 降價(jià)影響了問(wèn)界 M7 非智駕版的銷(xiāo)量，促使問(wèn)界 M7 降價(jià)應(yīng)對(duì)。

在智能駕駛系統(tǒng)方面，新款采用基礎(chǔ)款 ADS，雖少了激光雷達(dá)，但依靠華為算法優(yōu)勢(shì)，高速工況下駕駛輔助功能出色。

三電系統(tǒng)中，電池由三元鋰改為磷酸鐵鋰，容量和純電續(xù)航里程減少，但快充速度大幅提升。底盤(pán)加裝了 CDC 可變阻尼減振器，提升了舒適性。

綜合來(lái)看，這些因素共同作用影響了華為問(wèn)界 M7 油電混合的價(jià)格。