問

這次國內(nèi)油價調(diào)整的依據(jù)是什么？

國內(nèi)油價調(diào)整的依據(jù)主要是 10 個工作日國際原油價格加權(quán)平均價和上一周期國際原油價格加權(quán)平均價對比得出的變化率。

具體來說，當變化率對應(yīng)調(diào)價金額每噸超過 50 元時，汽、柴油價格會進行相應(yīng)調(diào)整；若不足 50 元，則汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

國際原油價格在 40 美元/桶至 130 美元/桶之間運行時，國內(nèi)成品油價格按機制正常調(diào)整。高于 130 美元/桶時，國內(nèi)汽、柴油價格不漲或少漲；低于 40 美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不降。

國內(nèi)成品油價格的具體生成機制是根據(jù)布倫特、迪拜、米納斯的三地平均原油價格，加上成本和適當?shù)睦麧櫬蕘泶_定國內(nèi)成品油的零售價格。

國內(nèi)油價調(diào)整還受到多種因素影響，比如中東局勢、市場需求預(yù)期、稅收政策等。例如本計價周期初，中東局勢升級致油價連續(xù)上漲，但后續(xù)傳出局勢降溫消息，疊加需求預(yù)期下滑，原油價格又迅速下跌。國內(nèi)測算的原油變化率正值區(qū)間收窄，但對應(yīng)的調(diào)價幅度仍大于 50 元/噸，所以預(yù)計本輪汽柴油零售限價會上調(diào)。

另外，我國作為石油進口和消費大國，同時也是石油生產(chǎn)大國，油價過高過低都會帶來不利影響，所以設(shè)置了“天花板價”和“地板價”。稅收也是影響國內(nèi)油價的因素之一，一升汽油價格里含了約 46%的稅費，還不包括 5%的關(guān)稅。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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