四輪電動車踩電門不走,轉把故障的可能性有多大?怎么檢測轉把是否正常?

四輪電動車踩電門不走,轉把故障的可能性較大,它是常見原因之一。轉把作為電動車的關鍵部件,其故障確實可能導致此類現(xiàn)象發(fā)生。很多電動車轉把是復合功能型且型號多樣,有三根線分別為正負極和信號線,基于洛倫茲力原理工作。正因它結構與原理特點,使用中容易出現(xiàn)故障,所以當踩電門不走時,轉把故障值得重點排查 。

檢測轉把是否正常,有幾種實用的方法。

首先是借助萬用表在車子懸空狀態(tài)下進行測量。將萬用表置于20伏直流電壓擋,測量控制器輸出的轉把線電壓。然后轉動電門,正常情況下,電壓會在0.4到4.9伏之間變化。要是沒有電壓變化,此時可以用銅線短接信號線和正極,以此來進一步判斷故障所在。

還有一種單獨測量轉把的方式。用5伏直流電壓連接轉把的正負極,接著轉動轉把,同時觀察信號線的電壓情況。若信號線有0.4-4.9伏的電壓變化,那就說明轉把是正常的;反之,則可能轉把存在問題。

另外,用萬用表直流檔調到200也能檢測。轉把底下線的插頭有三根線,紅色為正極、黑色為負極、綠色為信號線。先把紅表筆插在正極,黑表筆插在負極測量電壓,正常情況下應為4 - 5伏;黑色表筆保持不動,將紅表筆插到信號線,此時電壓應為0.8伏;然后轉動轉把,電壓會隨之升高到3.3伏,若3.3伏加上0.8伏等于正負極工作電壓4.1伏,就證明轉把是好的。

總之,當四輪電動車踩電門不走時,轉把故障是需要重點排查的因素之一。通過上述幾種檢測方法,能夠較為準確地判斷轉把是否正常。若確定轉把故障,應及時更換,以確保電動車能夠正常運行。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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