從低速電動四輪車電路圖判斷故障位置，可先觀察導線與電氣組件有無異常，再靈活運用電阻法、電壓法、代換法等多種排查方法。具體而言，仔細查看是否有高溫、冒煙跡象，觸摸組件感知溫度，能初步定位故障區(qū)域。電阻法、電壓法可測量參數(shù)與正常值對比；代換法用于較大故障的初步判斷。多種方法相互配合，便能較為準確地從電路圖中找到故障位置，讓維修更具針對性。

在觀察導線與電氣組件時，要格外留意插頭、外殼、電容、蓄電池這些關(guān)鍵部位，查看是否存在松動、破損等情況。連接線的穩(wěn)固性也至關(guān)重要，若連接不當，很可能引發(fā)故障。同時，別忽略了車輪氣壓以及前后軸固定螺母，它們的異常也可能間接反映出電路問題。

電阻法是排查故障的重要手段之一。用萬用表歐姆檔在斷電狀態(tài)下測量可疑點的電阻，將測量結(jié)果與正常值進行仔細比較。若電阻值偏差較大，那么該可疑點就極有可能是故障所在。

電壓法同樣不可小覷。通過測量電路或元器件的工作電壓，并與正常值相對比，依據(jù)電壓的變化情況來判斷故障位置。這里的電壓測量有靜態(tài)和動態(tài)兩種方式，不同方式能提供不同的線索，為故障排查提供更全面的信息。

代換法適用于一些難以直接判斷的大故障。比如當懷疑充電器存在問題時，不妨換上一個新的充電器進行嘗試。如果問題得到解決，那就說明故障確實出在充電器上。

針對一些特定部件，還有專門的檢測方法。轉(zhuǎn)把線通常有三根，分別是紅色的正極線、黑色的負極線以及綠色的信號線，按照特定步驟用萬用表測量電壓，以此來判斷轉(zhuǎn)把的好壞。對于飛車故障，可通過斷開轉(zhuǎn)把與控制器的接頭來確定故障位置。

總之，判斷低速電動四輪車故障位置，需從多方面入手。既要對各部件進行細致觀察，又要巧妙運用多種排查方法。多種方法相輔相成，才能準確找到故障所在，讓維修工作順利開展，使電動四輪車盡快恢復正常運行。