燒機(jī)油和機(jī)油的更換周期有關(guān)系。機(jī)油更換周期的長短會影響燒機(jī)油的情況，一般來說，更換周期短的車輛可能燒機(jī)油的時(shí)間會早于更換周期長的車輛。因?yàn)槿魴C(jī)油長時(shí)間未更換，會逐漸變臟、性能下降，增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。同時(shí)，不同品質(zhì)的機(jī)油更換周期不同，高品質(zhì)機(jī)油能在較長更換周期內(nèi)減少機(jī)油燃燒問題。

不同類型的車輛使用情況，也決定著機(jī)油更換周期與燒機(jī)油的關(guān)聯(lián)程度。短途行駛較多的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于冷啟動(dòng)和低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，機(jī)油無法充分達(dá)到最佳工作溫度和性能，更容易出現(xiàn)氧化和變質(zhì)，這種情況下就需要適當(dāng)縮短換油周期，否則燒機(jī)油的概率會增加。比如本田奧德賽混動(dòng)車型，在特定路況和環(huán)境下，建議將換油周期提前到2500公里或3個(gè)月；奧迪A6L若經(jīng)常短途和低溫行駛，也需增加換油次數(shù)。

另外，路況對二者關(guān)系也有影響。頻繁堵車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油在高溫和高負(fù)荷下工作，加速了機(jī)油的氧化和消耗，更容易引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。若此時(shí)不根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整機(jī)油更換周期，燒機(jī)油問題可能就會提前出現(xiàn)。

機(jī)油品質(zhì)同樣不容忽視。像5000公里一換的原廠礦物油和半合成油，品質(zhì)相對較差，容易產(chǎn)生積碳，而積碳會導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、油泥堵塞回油孔等，增加機(jī)油消耗，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。若選擇如金美孚、GT魔力紅這類全合成機(jī)油，其清潔性能好，能清除積碳，在較長的更換周期內(nèi)也能減少燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，燒機(jī)油和機(jī)油更換周期緊密相連。車輛使用情況、路況、機(jī)油品質(zhì)等多種因素，都會在這個(gè)關(guān)聯(lián)中發(fā)揮作用。合理地根據(jù)這些因素調(diào)整機(jī)油更換周期，選用高品質(zhì)機(jī)油，能有效降低燒機(jī)油的可能性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)，延長汽車使用壽命。