東風(fēng)本田 Crv2013 款的懸掛系統(tǒng)舒適性很不錯(cuò)。

低速通過減速帶時(shí)，車輪向上收縮吸震迅速，能有效化解較大震動(dòng)。

駛過爛水泥路面，底盤噪音和震動(dòng)較低。

懸掛有很好的韌性，能為車身提供不錯(cuò)支撐，即使駕駛動(dòng)作較粗野，車身搖晃感也不大，行車穩(wěn)定程度在同級車中出色。

其懸架調(diào)校以舒適性為主，減震和支撐偏軟，能過濾掉大部分路況信息，底盤噪音控制良好。

前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，軟調(diào)讓車輛緊急剎車時(shí)車身姿態(tài)良好。

后懸架是帶橫向穩(wěn)定器的多連桿懸架，能提高后懸架剛性，兼顧乘坐舒適性和操控性，四驅(qū)車型能應(yīng)對濕滑和輕度越野路況。

此外，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，在保證操控性同時(shí)提升了乘坐舒適性，避震器調(diào)校讓底盤細(xì)小濾震更有質(zhì)感，復(fù)雜路面也能減少震動(dòng)顛簸。

底盤精心調(diào)校使車輛快速過彎時(shí)側(cè)傾幅度控制良好，轉(zhuǎn)向靈敏且車身動(dòng)態(tài)靈活。

總之，東風(fēng)本田 crv2013 款懸掛系統(tǒng)舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者帶來舒適體驗(yàn)。