車標(biāo)形狀像 X 的車有小鵬汽車和豐田旗下的 Mark X 。小鵬汽車作為新能源汽車品牌，以獨特科技感立足市場。而 Mark X 來頭也不小，它是豐田大馬力后驅(qū)車經(jīng)典車型，曾是國內(nèi)豐田銳志的原型車。在日本市場 Mark X 頗受歡迎，銷量位居第三。并且 Mark X 的 “X” 寓意 “無限希望”，部分銳志車主還會將車標(biāo)換成這個充滿魅力的 “X” 。

Mark X有著深厚的歷史底蘊，它是Mark II的第十代車型，豐田對其寄予厚望。2005年，Mark X在天津一汽豐田投產(chǎn)，與皇冠共線生產(chǎn)，共用底盤和6速手自一體變速箱。其與銳志雖有淵源，但配置上存在一些差異。銳志全為前置后驅(qū)，沒有四驅(qū)車型，也未采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，不過二者排量相同。在車標(biāo)使用上，銳志用豐田車標(biāo)，Mark X除了豐田車標(biāo)，還使用獨特的X標(biāo)志。

Mark X在設(shè)計與性能方面可圈可點。它的車身尺寸為4750mm的長度、1795mm的寬度以及1450mm的高度，軸距達2850mm ，為車內(nèi)營造了寬敞舒適的空間。該車搭載6擋手自一體變速箱，最高車速可達每小時220千米。驅(qū)動方式采用前置后驅(qū)，配合輪胎規(guī)格235/45R18，前懸掛為雙叉桿式懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，讓其在駕駛中操控性與穩(wěn)定性俱佳。

可惜的是，Mark X以及銳志都已停產(chǎn)。在日本市場，凱美瑞XV70代替了Mark X；在中國市場，亞洲龍則取代了銳志。但它們留下的獨特印記，尤其是Mark X那象征“無限希望”的X車標(biāo)，依舊深深烙印在眾多車迷心中，成為汽車發(fā)展歷程中一段令人難忘的記憶。